填海这个方法好，能够一劳永逸解决台湾问题！十万辆渣土车日夜交替、加上几万台挖掘机，最多3个月半年时间就能通车，彻底实现两岸统一！也有人提议：将黄河改道入海，利用黄河大量泥沙自然填平，省钱省力省事！ 说这话的人大概率没站在福建平潭的海边望过对岸，没听过老渔民念叨过海峡底下的暗流有多急我认识一位在海事局干了三十年的老林，他前几年带队勘测过台湾海峡部分水域，聊起这个话题时只摇了摇头。 台湾海峡平均水深60米，最深处能摸到88米，相当于三十层楼的高度，十万辆渣土车日夜不停运土，填的不是浅浅的滩涂，是深不见底的海域。 算笔账就清楚了，填平一公里宽、一公里长、六十米深的海域，需要六千万立方米的土石方，而台湾海峡最窄处也有130公里，这还没算上洋流每天的冲刷——填进去的泥沙，说不定第二天就被冲得无影无踪3个月半年通车？老林说这是连最基础的工程概算都没做过的空想。 再说说黄河改道的主意，黄河每年输沙量确实能达到数亿吨，可这些泥沙要是真的引到台湾海峡，首先遭殃的是黄河沿岸的百姓。 黄河现行河道是经过千百年治理、无数次防洪抗汛才稳定下来的，改道意味着沿岸数千万亩耕地会被淹没，无数村庄要搬迁，这不是省钱省力，是拿民生当儿戏。更别提海洋生态了，台湾海峡是西太平洋重要的渔场，是中华白海豚等珍稀物种的栖息地，大规模填海会直接切断鱼类洄游通道，破坏海洋食物链，这种生态灾难不是几十年能恢复的。 两岸同胞盼统一盼了多少年，盼的是一家人坐在一起喝茶聊天，盼的是台北故宫的文物能和北京故宫的藏品聚首，盼的是高雄的夜市小吃能和泉州的面线糊摆到同一条街上填海造陆的思路，说到底是把统一这件事简单化成了一个工程问题，却忘了统一的核心是人心的凝聚。 那些喊着“一劳永逸”的人，没见过台湾青年来大陆创业时的热情，没听过福建阿姨给台湾亲戚寄茶叶时的叮嘱，没感受过两岸老兵重逢时抱头痛哭的滋味。 这些实实在在的情感联结，比任何一条填出来的公路都要牢固。我们当然盼着两岸能早日实现全方位的互联互通，但这种联通，应该是建立在尊重自然规律、尊重两岸同胞根本利益的基础上的。 现在的平潭海峡公铁两用大桥已经通车，两岸的航班、海运航线越来越密集，经贸往来越来越频繁，这些都是一步步走出来的成果，都是用诚意和努力换来的。急功近利的空想，终究抵不过脚踏实地的前行。 统一从来不是靠某一项惊天动地的工程就能完成的，它靠的是两岸同胞一代又一代的相互理解、相互包容，靠的是血脉相连的亲情无法被任何东西割断。 只有真正把对方当成一家人，才能找到最适合两岸的统一之路，这条路，一定是和平的路，是共赢的路。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
