今天，乐道L60紫罗兰版正式上市了，整车21.49万，租电只要15.79万，限量666台。这事儿有点意思，蔚来子品牌玩起颜色来了，还玩的是紫色。 这次乐道搞了个大动作，12月18号上市即交付，不搞期货那套虚的。配色叫“云霞紫”，据说是之前人气选装第一的颜色，现在直接做成限定版。搭配上20英寸亮黑轮圈，黑紫配，确实挺扎眼。 内饰更有说法，首创“错位双拼”。前排座椅前后拼色，后排上下分层，丁香紫配柔白，1:1占比。这设计挺鬼才的，别人家都是统一配色，乐道偏要搞不对称。 用料也下本，15平方米母婴级健康材质，拿了OEKO-TEX认证，座椅还是十层复合结构。标配后排右侧折叠桌板，办公吃饭两不误，这细节算是把用户心思摸透了。 动力系统还是那套900V碳化硅平台，单电机240kW，双电机340kW，续航560到740公里。关键是能换电，跟蔚来共享换电网络，这才是真香点。芯片用高通8295P，算力254TOPS的Orin X，智能座舱和辅助驾驶都安排上了。 限量666台，数字挺吉利，但说实话，这就是个市场测试。说白了，现在新能源车拼的不只是三电系统，更是差异化体验。一个颜色，一套内饰，就能让产品活起来。乐道这步棋走得聪明，用颜值换关注度，用设计打溢价。 不过话说回来，消费者掏钱买的终究是体验。配色再好看，内饰再创新，要是品控跟不上，服务掉链子，照样翻车。 但愿这666位车主能真正感受到“蒸蒸日上”的不只是设计理念，还有品牌实力。市场这么卷，诚意比创意更重要。
