红军城战况更新：俄防长声称完全控制红军城，乌却指俄还需跨越北部铁路 12月17日，俄罗斯国防部长别洛乌索夫在国防部扩大部务会议上宣布，俄军中部集团军已完全控制红军城，并称该市既是乌克兰军事抵抗的象征，也是西方支持的重要标志。然而乌克兰方面随即作出回应，强调俄军始终无法突破波克罗夫斯克境内的顿涅茨克铁路防线，战局仍处于僵持状态。 乌克兰一支在波克罗夫斯克方向作战的旅级部队发言人12月17日明确表示，该方向局势依然严峻，但乌军成功守住了核心防线。发言人透露，俄军虽昼夜不间断持续发动攻击，并利用大雾等恶劣天气阻碍乌军无人机行动、实施渗透作战，但始终未能穿越顿涅茨克铁路。由于无法突破核心防线，目前俄军已调整战术，试图从侧翼绕过乌军阵地，尤其侧重从西面朝赫里希内方向迂回包抄。 12月16日至17日，俄军在红军城周边展开多方向协同攻击。在多布罗皮利亚方向，俄军同时向东部的沙霍夫、新沙霍夫地区，东南部的多罗日涅、伊万尼夫卡地区及维尔内方向发动攻势，部署于此的俄罗斯第33摩托化步兵团（隶属于第20摩托化步兵师、第8诸兵种合成集团军，南部军事区）持续保持作战压力。 在红军城周边及城区，俄军的攻击范围覆盖多个关键区域：西北部的赫里希内、北部的罗丁斯克、东北部的苏赫茨克和切尔沃尼（克拉斯内）利曼，东部的米尔诺赫拉德、里夫内和斯维特勒，西南部的兹维罗韦、科特林内、乌达赫内和莫洛杰茨克，以及西部朝向谢尔希伊夫卡的方向。 为强化攻坚力量，俄军事指挥部已调派第76空降（VDV）师部分兵力投入城区作战，并持续扩充突击部队规模。 无人机作战成为俄军重要战术支撑。隶属于南方兵力集团的第7无人系统团（由扎拉侦察无人机操作员组成）持续在波克罗夫斯克方向执行任务，俄罗斯第9摩托化步兵旅的无人机操作员（第51特种行动营，原第1顿涅茨克人民共和国陆军军团，南部军事区）则重点打击米尔诺格拉德郊区的乌克兰车辆，形成立体作战压制。 面对俄军攻势，乌军展现出顽强防御能力。12月16日，乌克兰第1亚速国民警卫军发布视频证实，在多布罗皮利亚方向成功击退一支由16辆全地形车（ATV）组成的俄军减员排级摩托化突击队。此次反击充分利用了俄军依赖大雾掩护的作战弱点，通过无人机侦察、炮火协同与预先布雷的组合战术，粉碎了俄军的渗透企图。 战线推进方面，乌军取得局部进展。12月17日发布的地理定位视频显示，乌克兰部队在里夫内西北部（波克罗夫斯克以东）实现推进，该区域此前曾是俄军渗透作战的重点区域，此次推进有效压缩了俄军活动空间。 在防御体系构建上，乌军以顿涅茨克铁路为核心防线，依托城区建筑与野外工事形成立体防御。发言人强调，尽管俄军利用恶劣天气多次尝试渗透至防线后方，但乌军通过灵活伏击与小规模机动反击，持续消耗俄军有生力量，有效遏制了俄军的纵深推进企图。 地理定位视频提供的战场数据显示，俄军近期在红军城北部及新皮德霍罗德内中部（波克罗夫斯克西南方向）取得有限推进，12月13日的视频还显示俄军沿O-0525号赫里希内—波克罗夫斯克公路向西北方向推进，但战争研究所认为这一进展并非发生在最近24小时内。 俄军的渗透作战未能实现战略突破。12月17日的地理定位视频显示，俄罗斯部队在赫里希内东南部（波克罗夫斯克西北部）实施渗透任务,俄军的小规模渗透难以转化为实质性战线突破。
