美国“福特”号核动力航母，满载排水量超10万吨。支撑这座巨舰运转的，是两座贝克特尔公司的A1B型压水反应堆。 这款反应堆采用浓度93.5%的武器级高浓缩铀燃料。这个比例远超民用核电站3%到5%的低浓缩铀标准。 单座反应堆热功率高达700兆瓦。双堆总输出功率比尼米兹级航母提升25%。它足以驱动航母以30节以上航速高速航行。 同时满足电磁弹射系统、相控阵雷达运转需求。舰上6000余人的生活用电也能被保障。 从能量换算角度看，核裂变的能量密度十分惊人。理论上，1克铀-235完全裂变释放的能量约为24000千瓦时。这个数值相当于6吨标准煤燃烧的热量。 福特号日常航行状态下每日能耗约672万千瓦时。理想工况仅需消耗756克核燃料。实战场景中情况不同。 电磁弹射系统每弹射一架舰载机需消耗约121兆瓦的瞬时功率。激光近防武器拦截目标时功率峰值突破300兆瓦。 反应堆运行中裂变产物积累会导致效率衰减。这些因素叠加，让实际每日铀燃料消耗量升至1到1.5公斤。 这一数据背后，是核动力航母对传统常规动力航母的绝对优势。要知道。二战时期的埃塞克斯级常规动力航母，满载排水量3.6万吨，它每日需消耗约600吨重油，续航里程仅约2万公里。 福特号反应堆总装填燃料约4吨。设计寿命长达50年。它仅需在服役25年时进行一次中期换料大修。续航能力理论上不受燃料限制。可实现全球无限期部署。 这种优势在1962年古巴导弹危机中已有体现。当时美国企业号核动力航母编队连续在大西洋巡航3个月无需补给。它成为压制苏联舰队的关键力量。 A1B反应堆的技术突破不局限于燃料效率。相较于尼米兹级的A4W反应堆，它的体积缩小25%。自动化控制水平大幅提升。反应堆舱室操作人员减少约50%。 双堆冗余设计保障了战场生存能力。即便单座反应堆因故障或战损停机。另一座反应堆仍能提供足够功率。支撑航母维持基本航行和作战功能。 1公斤铀-235裂变释放的能量，等同于2700吨煤燃烧的热量。这组数据直观诠释了核动力的巨大优势。 核动力航母也存在难以忽视的短板。它的建造和维护成本堪称天文数字。福特号单舰造价突破130亿美元。中期换料大修需耗时3到4年。这段时间里。航母完全无法执行战备任务，大修费用也高达数十亿美元。
