绝了！ 欧盟拟设"本土含量"标准，12月17日引议。 这是想搞"欧洲制造"结界？车企先哭了：70%本地化率怕不是要逼疯供应链，有分析说每年成本得多花100亿欧元，这钱最后还得消费者买单。 有人喊"保护饭碗"，法国就怕汽车业裁员，可德国企业吐槽：能源成本还没降，又来加担子。更讽刺的是，欧盟一边要限制稀土废料出口保供应，一边又缺亚洲的低价零部件，这不就是"又想省钱又想当大爷"？ 别光看笑话，咱国内车企早看清门道了——深耕东南亚供应链，既绕开壁垒又控成本。只能说，搞贸易保护不如练技术内功。 金句：本土含量不是"护身符"，闭门造车迟早被市场淘汰。 对股市而言，欧盟本土制造业股或短期受政策提振，但全球供应链相关企业更具长期韧性。
