小米狂飙：单车卖23万利润碾压友商！ 就在小米集团公布2025Q1营收1113亿历史新高，汽车业务单季狂赚186亿，小米SU7系列直接杀进20万以上车型销量排行榜榜首，4月单月销量突破2.8万辆后，小米SU7 Ultra竟然锁单量直接飙到2.3万台，卢伟冰直接放话死磕35万辆年度目标。重点是，智能电动车平均售价23.8万，直接干到豪华车门槛线上了。 卢伟冰在电话会中强调产品力，价格和利润是结果，这句鸡汤小米SU7上市后确实没有对手，雷总亲自操刀的1999元驾驶培训，前10000名车主免费，用户黏性玩明白了。67亿研发投入，研发人员占总人数一半，4.3万专利储备就是自信的资本。 小米这一波转型玩得溜，从配件厂转型造车厂，成功把性价比升级成科技品牌，简单粗暴就是砸钱搞研发，用产品力卷价格战，现在看23万的价格稳如泰山，友商还在卷配置，小米已经卷起了生态闭环。 但是，这波狂飙也有隐忧，23万的售价能坚持多久？当竞品补齐短板，小米还能靠情怀续命吗？卢伟冰不谈价格，实际上价格战已经不可避免了。毕竟新能源车从来不是讲情怀的。
