重磅突破！国内首批L3级自动驾驶车型正式获批，产业链迎价值重估机遇中国智能汽车产业迎来里程碑式进展！工信部近期正式授予首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款定制化车型将率先在北京、重庆指定区域开启上路试点。这一举措，标志着我国自动驾驶技术正式从L2辅助驾驶阶段，迈入L3有条件自动驾驶的商业化应用新纪元。此次获批的两款车型，分别由南北两家车企打造，针对性覆盖城市拥堵路况与高速通行场景。其中，重庆车企推出的纯电动轿车，已具备在交通拥堵的高速及城市快速路单车道内，以最高50公里时速实现自动驾驶的能力。在系统激活状态下，驾驶员的身份从“操作主导者”转变为“安全监督者”，更在法规层面实现了自动驾驶责任主体的部分转移，完成了从“人盯车”到“车盯路”的关键跨越。为何L3级准入许可堪称行业“分水岭”？核心在于两大维度的突破：其一，制度壁垒破冰。此前L3级自动驾驶商业化的核心阻碍并非技术，而是制度规范、责任界定与保险体系的空白。此次准入政策的落地，为高级别自动驾驶的规模化落地扫清了制度障碍，给行业发展吃下“定心丸”。其二，数据闭环成型。获批车型在指定区域的路测与运营，将积累海量极端场景下的高价值驾驶数据。这些数据将成为车企迭代算法模型、优化系统性能的核心燃料，推动自动驾驶技术从实验室走向真实应用场景。随着L3级自动驾驶商业化大幕拉开，从感知、决策到执行的全产业链条，都将迎来新一轮价值重估，核心受益方向梳理如下：1. 整车与系统集成龙头：拿到准入“入场券”的车企将率先斩获品牌溢价与市场关注度，而在智能驾驶全栈技术领域布局深厚的厂商，有望持续领跑行业竞争。2. 感知层核心供应商：作为汽车的“眼睛与耳朵”，激光雷达、高精度摄像头、毫米波雷达的装车需求将加速向标配化迈进。可重点关注进入主流车企供应链的激光雷达企业（如禾赛科技、速腾聚创），以及舜宇光学、联创电子、欧菲光等车载摄像头模组龙头。3. 决策层核心玩家：承担汽车“大脑”功能的计算芯片（SoC）、域控制器、高精度地图与定位赛道将迎来红利释放。地平线、黑芝麻等计算平台提供商，德赛西威、经纬恒润等域控制器龙头，均将显著受益。4. 执行层优质标的：线控制动、线控转向等核心执行部件的渗透率将迎来加速提升，在智能底盘领域具备技术优势的供应商，有望迎来业绩与估值的双重增长。L3级准入许可的颁发，绝非两张简单的牌照，更是智能汽车产业链向高价值环节冲锋的号角。在技术迭代、制度完善与商业模式创新的三重驱动下，一个规模万亿级的自动驾驶市场，正加速向我们驶来。
