1700元降至500元！价格大跳水，预计还要降[尬笑] 今冬的“车厘子自由”可能真的要实现了，就在前几天，一艘装载着近8000吨智利车厘子的“车厘子快线”靠泊广州南沙港。这标志着新产季的海运车厘子正式登陆，而伴随它们到来的，是一场遍及全国的价格“大跳水”。 最直观的感受来自钱包，在武汉的光霞果批市场，一位从业十余年的批发商回忆，车厘子刚上市时，10斤装的3J规格批发价高达1700元一件。而首艘海运船到港后，价格直接降至500元一件，每件便宜了超过1000元。现在海运车厘子的批发价普遍在每斤35至65元之间。 在北京新发地市场，因海运车厘子到货时间比往年提前了一周左右，价格也已提前“跳水”。目前5斤装小规格车厘子的批发价已降至每盒100多元。在杭州的勾庄水果批发市场，一箱5斤的车厘子比之前便宜了近百元。 价格大幅回落的核心原因是运输方式的根本转变，早期的车厘子依赖空运，成本高、货量少。如今转为海运，单船运力巨大，后续甚至有一船能装1000多柜的大船，量的激增必然导致价格下降。 今年的“车厘子快线”效率也大幅提升，航运公司新开了从南美到南沙的直航航线，将传统需要28至30天的航程压缩至仅23天。南沙海关也实施了“一站式”查验等便利措施，实现了车厘子通关的“零等待”。从港口到广州本地的江南水果市场，车厘子仅需大约两个小时。 到货早、上架快，直接改变了消费市场，商家们反映，价格下来后，销量明显走高。武汉有批发商的门店日均销量达到了3000至4000斤。购买者也不只是高端客户和下游门店，越来越多的散客开始出手，有人甚至一口气买下10斤与家人朋友分享。 市场在售的品种也丰富了，目前上市的主要是早熟品种“桑提娜”，价格相对亲民。此外也有“科迪亚”、“宾”、“拉宾斯”等品种。在杭州市场，甚至还出现了金黄色的“雷尼尔”车厘子。 面对琳琅满目的车厘子，如何挑选成了关键。比起单纯看“J”数（代表尺寸），有几个更实用的技巧：一看果梗，新鲜的车厘子果梗是绿色且坚硬的，如果发黑则不新鲜。二看形状，以果肚饱满圆润、呈D字扁圆形为佳，果皮有褶皱说明可能失水。三看颜色，通常颜色越深，甜度越高。 购买后的清洗也有讲究，可以先用清水冲洗，再放入淡盐水中浸泡约30分钟，这有助于清除可能存在的果蝇幼虫，最后再用流水冲洗干净即可。 对于未来的价格走势，市场普遍乐观。批发商预测，随着12月中旬更多海运大船到港，价格可能还会再降一轮。行业分析也指出，到岸成本因海运比例提升而降低，这使得车厘子正从“高端礼品”向更日常的消费品过渡。 如果你也爱吃车厘子，现在或许是个不错的尝鲜时机。随着供应量的持续加大，这份冬天的“红色甜蜜”将会变得更加触手可及。 我看了一圈，大家的评论主要分这么几种： “今年终于不用盯着价格标签咬牙了！昨天在水果店买了2斤双J的，才花了一百出头，颗颗饱满甜脆，实现车厘子自由的感觉真好！” “算过了，海运的性价比确实高。以前买一小盒尝尝鲜的钱，现在能买一大箱全家吃，过节送礼也体面不少。” “大家别只盯着JJJ级的，单J的个头也不小，口感没差多少，但价格能便宜近三分之一，自己吃最划算。” “今年到的货，果柄基本都是绿的，保鲜技术确实进步了，放一个星期依然很新鲜。” “我宣布，我和车厘子的‘异地恋’结束了！以前是‘高攀不起’，现在是‘天天见面’！” “可不是嘛，从‘奢侈品’变成了‘日用品’，这感情才能长久。” “从智利到广州，再分发到全国各地，特别是能快速抵达东北，能让咱们这么快吃上南半球的鲜果，确实厉害。” “价格下来不只是因为货多，整个供应链效率提高了，损耗和成本都降了，这才是关键。受益的还是我们普通消费者。” 车厘子从“贵族水果”变得日益亲民，背后是中国消费市场的巨大活力和供应链的持续优化。它不仅是一种水果，更成了观察消费趋势的一扇窗口，甚至带点“冬天里的仪式感”。 今年冬天，你实现“车厘子自由”了吗？是已经痛快地吃上了，还是在耐心等待价格更美好的时机？你买到的车厘子品质怎么样？快来评论区分享你的车厘子购买经历或攻略吧！ 来源：九派新闻
