你怎么看新国标电动车的限速 新国标电动车限速这事争议挺大。限速 25km/h,说是为减少交通伤亡、保护安全。可实际操作起来问题不少。路权方面,速度和自行车差不多,走机动车道容易出事、添堵,但现在非机动车道很多成了停车位,人行道也难通行。 对生产企业而言,不能只盯着速度,该多在电池安全、耐用性、智能管理和整车轻量化上下功夫。政策实施得以人为本,不能光靠“堵”。很多在用电动车速度超标准,说明有空子可钻。新标准虽加了些限制指标,但还得考虑爬坡等实际需求。这限速政策,还得不断优化才行。




你怎么看新国标电动车的限速 新国标电动车限速这事争议挺大。限速 25km/h,说是为减少交通伤亡、保护安全。可实际操作起来问题不少。路权方面,速度和自行车差不多,走机动车道容易出事、添堵,但现在非机动车道很多成了停车位,人行道也难通行。 对生产企业而言,不能只盯着速度,该多在电池安全、耐用性、智能管理和整车轻量化上下功夫。政策实施得以人为本,不能光靠“堵”。很多在用电动车速度超标准,说明有空子可钻。新标准虽加了些限制指标,但还得考虑爬坡等实际需求。这限速政策,还得不断优化才行。




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