这张信息图表展示了 纽约市披萨价格与地铁票价 的演变，解释了非官方的“披萨原则”经济理论。该原则认为，一片普通披萨的价格应与一次地铁乘坐的费用大致相同。 纽约市的“披萨原理”（或称“披萨-地铁联系” ）是由土生土长的纽约人埃里克·M·布拉姆提出的一个幽默但总体上符合历史事实的“经济定律”。据《纽约时报》 1980年的报道，他指出，从20世纪60年代初开始，“一片披萨的价格与纽约地铁的票价惊人地吻合”。 1985年，已故作家、历史学家兼影评人 乔治·法塞尔（George Fasel）发现了这种关联，并在《纽约时报》的专栏文章中对此进行了报道。 “披萨关联”（Pizza Connection）一词指的是这种现象，该词于2002年由《纽约时报》专栏作家克莱德·哈伯曼（Clyde Haberman）创造，他评论了《纽约时报》此前发表的两篇关于该理论的文章，并预测地铁票价将会上涨。 2003年5月，《纽约客》杂志宣称“披萨关联”（现称“披萨原则”）准确预测了地铁（和公交车）票价在前一周上涨至2美元。他们还引用了布拉姆先生（当时已是一名专利律师）的警告，指出由于纽约市交通管理局已宣布停止使用地铁代币 ，转而使用可变票价的地铁卡（当时公交车也使用该卡），因此街边一块芝士披萨的价格与地铁代币的价格之间的直接关联可能不再成立。 2005年和2007年，哈伯曼都注意到披萨的价格再次上涨，并援引《披萨连接》的数据，担忧地铁/公交票价可能很快也会上涨。果然，票价在2009年6月上涨至2.25美元，并在2013年再次上涨至2.50美元。2014年，哥伦比亚大学兼职教授、专业统计学家贾里德·兰德对纽约市的披萨价格进行了研究，并得出结论：披萨价格规律依然有效，其他纽约市新闻机构也偶尔证实，披萨价格规律能够预测纽约市单程地铁/公交票价的上涨。2019年，《华尔街日报》指出，由于地铁票价优惠减少而非票价上涨（当时为2.75美元），以及纽约市披萨价格波动加剧，披萨原则可能不再适用。新冠疫情后的通货膨胀，加上纽约大都会运输署（MTA）冻结票价的决定，导致2022年出现了一些偏离的迹象。
