图1:小米su7又车祸了,垃圾车,不能买,不安全图2:大运撞击图3:大运撞击侧面主驾驶位置,B柱抗住,车门抗住,侧面气帘正常打开极端个例的作用是证明安全的上限,对比平均事故率是证明安全的下限,目前看小米su7能在关键时刻保命,全网狂喷的小米su7事故在平均事故率面前尾数都凑不到。两类车不能买:销量低的不能买没负面的不能买



图1:小米su7又车祸了,垃圾车,不能买,不安全图2:大运撞击图3:大运撞击侧面主驾驶位置,B柱抗住,车门抗住,侧面气帘正常打开极端个例的作用是证明安全的上限,对比平均事故率是证明安全的下限,目前看小米su7能在关键时刻保命,全网狂喷的小米su7事故在平均事故率面前尾数都凑不到。两类车不能买:销量低的不能买没负面的不能买



评论列表
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
寒风
都已经麻了,懒得评论
爱上AI了
打死不变定律,事故多的不能买,死人多的不能买[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
鑫鑫-Billy
去搜下豆包出 事故车多的还是比亚迪 楼主做点事实吧 别把一件事无限放大,