噩梦的开始？ 这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员

噩梦的开始？ 这两架被中国歼 - 15 雷达照射的日本 F-15 战斗机驾驶员，在返回本国基地后，会是什么心情？   日本飞行员这次的任务，说白了就是“偷看”，紧贴着辽宁舰编队飞，想收集点训练数据。   这种事他们干得可熟练了，过去十年里，日本战机跑来抵近中国舰队的次数超过2000次，甚至还干过低空从航母甲板上空穿过去这种危险事儿，可他们没想到，这次踢到铁板了。   歼-15刚从辽宁舰甲板上起飞，日本飞行员还没反应过来呢，雷达警告就响了，第一次被雷达照了3分钟，第二次直接照了30分钟，他们的电子战系统在歼-15的AESA有源相控阵雷达面前，就像个破收音机，根本没法用。   更尴尬的是，他们开的F-15J战斗机，平均机龄都超过40年了，有些飞机的年纪比飞行员他爸还大。   虽然日本在2019年花了45亿美元给这些飞机升级，但老旧的机身、落后的航电系统，根本没法跟歼-15T比。   这两架战机好不容易飞回那霸基地，飞行员们原本以为会得到防卫省的表扬，结果防卫大臣小泉进次郎一上来就“严正抗议”。   可日本老百姓不买账，社交媒体上“必须道歉”的话题一下子就火了，网友们骂得可难听了：“你们先去挑衅别人，现在被收拾了就开始装可怜？”连一些支持高市早苗的人也开始反思：“这种挑衅行为，真能保护日本的安全吗？”   国际上也没人帮日本说话，面对这么多批评，日本防卫省不得不承认：这是他们第一次公开承认被中国军机雷达照射，可过去十年里，他们对中国舰机干过157次类似的事。   这场对峙，最狠的地方在于，它彻底打碎了日本右翼的“军事优越感”，这些年，日本在西南诸岛部署了12式反舰导弹，买了“战斧”巡航导弹，还拼命推动“反击能力”建设，甚至想挤进“奥库斯”联盟。   可现实是，中国海军在西太平洋活动的舰艇和海警船超过100艘，055型驱逐舰的垂发单元数量是日本“摩耶级”的2倍，辽宁舰编队的舰载机起降效率更是日本“出云级”的3倍。   日本航空自卫队每年紧急升空次数里，针对中国战机的比例从2015年的37%飙升到2025年的82%，可实际“驱离”成功率却从61%暴跌到9%，这种“高强度、低效果”的对抗，把日本自卫队的士气和资源都耗得差不多了。   这场对峙，说白了就是日本战略焦虑的大爆发，像高市早苗这些人，天天喊“台湾有事就是日本有事”，防卫省也在西南诸岛搞军事部署，他们就是想通过制造“中国威胁论”来转移国内矛盾，巩固自己的政治地位。   可他们忘了，现代战争不是比谁嗓门大，而是比谁的系统更先进、谁的体系更完整。   歼-15的雷达照射，不是危险动作，而是最专业的警告，它用技术告诉日本，挑衅行为我们记着呢，你的军事短板我们也看透了，你的战略空间越来越小了。   如果日本还不醒悟，继续这么干，下次等他们的可能就不是雷达光束，而是真家伙了。   历史总是惊人的相似，80年前，日本军国主义用“大东亚共荣圈”的谎言发动侵略战争，最后被两颗原子弹炸得服服帖帖，今天，日本右翼又用“自由开放印太”的口号煽动对抗，可他们连中国舰载机的雷达都扛不住。   日本真该学聪明点，放下“军事大国”的架子，用对话代替对抗，用合作代替挑衅，毕竟，和平不是靠威胁得来的，是靠实力守护的。