印度空军推进空中加油机采购计划，以色列与HAL合资企业成首选竞标方2025年12

印度空军推进空中加油机采购计划，以色列与HAL合资企业成首选竞标方2025年12月9日，印度新闻网站《the print》报道，据本站了解，印度空军已就6架空中加油机（均将由客机改装而成）发出招标书，以色列航空航天工业公司（IAI）及其印度合作伙伴印度斯坦航空有限公司（HAL）已成为早期首选竞标方。来自国防和安全机构的消息人士称，招标书已于上月发送给多家公司，包括拥有自己专用加油机生产线的OEM设备制造商。印度空军的总体需求约为12架加油机，采购计划可能分为两个项目进行。上月发出的当前招标书涵盖了6架改装加油机，即要将商用客机改装为加油机。预计随后将发布一份针对全新加油机的单独招标书。该招标书包含一项30%的"印度制造"条款，业内消息人士解释称，由于采购数量太少，难以满足此类义务要求，该条款可能会让OEM设备制造商望而却步。印度空军目前拥有6架俄罗斯伊尔-78加油机，这些加油机于2003年首次引进，但正面临维护和出勤率问题。印度已于上月获得其第一架租赁的波音KC-135"同温层油船"空中加油机。正如本站此前报道，这是一份完全的湿租协议，该机将由出租方——美国Metrea管理公司的飞行员和机组人员驾驶、操作和维护。正是在2022年4月，HAL与IAI公司签署了一份谅解备忘录，旨在帮助印度将民用飞机改装为多任务加油运输机。根据协议，印度斯坦航空有限公司将把民用飞机改装为具备货运和运输能力的空中加油机。被选中改装的飞机是波音767客机，意大利和日本军方也使用该机型。波音公司有一款专门的加油机KC-46"飞马座"，是基于波音767的空中加油机改型。将客机改装为货机和加油机一直是以色列航空航天工业公司的一项利润丰厚的业务，该公司已成为该领域的关键参与者。空中加油能力一直是印度空军的一个关键能力缺口。这项技术使得战斗机无需降落加油即可覆盖更远距离。