就在昨天，12月8日，华尔街日报批评道：“过去五年，中国的出口飙升，而进口则停滞不前，北京以世界其他国家为代价，推行一种‘以邻为壑’的增长模式。” 中国进口从未“停滞”，而是在规模增长中实现结构性优化，2020-2024年，中国进口总额从2.45万亿美元稳步攀升至2.73万亿美元，即便年均增速略低于出口，也绝非“原地踏步”。 进入今年，这一势头仍在延续，前11个月货物贸易进口达16.75万亿元人民币，继续稳坐全球最大农产品和能源进口国的位置，为巴西、澳大利亚等经济体提供了稳定的市场支撑。 更值得关注的是进口结构的升级：今年前11个月，机电产品进口同比增长5.5%，展现出中国在高端制造业领域的持续需求。 服务贸易领域同样亮点纷呈，1-10月服务进口额达36754亿元人民币，知识密集型服务进口增长2.3%，旅行服务进口增长2.3%，既体现了中国对全球高端服务的开放姿态，也反映了国内消费市场的升级需求。 这些数据清晰表明，中国进口不是“萎缩”，而是在主动适配国内发展需求，向更高质量、更宽领域拓展。 反观西方口中的“进口不足”，本质是自身人为设限的结果。 美国《芯片与科学法案》直接封堵高端芯片和设备出口，荷兰ASML的EUV光刻机被禁止对华销售，2024年中国芯片进口额同比下降12%，绝非“不想买”，而是“买不到”。 更具讽刺意味的是，西方的限制政策时常呈现“功利性摇摆”：今年7月，美国为缓解自身产业压力，突然解除对中国C919大飞机发动机的出口禁令，允许通用电气航空恢复供货。 这恰恰说明，所谓“国家安全”不过是服务于自身利益的借口，而非真正的贸易关切。 从航空航天到半导体，从高端制造设备到关键零部件，西方的出口限制清单越拉越长。WTO数据显示，2020-2024年全球新增贸易限制措施中，42%直接针对中国。 西方一边关上大门，一边抱怨“门里没人来买”，这种逻辑无异于“绑住别人的手，再指责他不握手”。 中国的出口增长，更绝非所谓“掠夺性增长”，而是市场选择与产业竞争力的必然结果。 新能源汽车、光伏产品、智能手机、智能家居等中国商品，凭借技术创新与高性价比赢得全球消费者青睐：2024年中国新能源汽车出口量突破1000万辆，占全球市场份额超60%。 光伏组件出口覆盖170多个国家和地区，为全球能源转型提供了低成本解决方案。 这些成就不是靠“挤压他人”，而是靠中国企业在研发、制造、供应链管理上的持续投入，正如国际货币基金组织（IMF）在报告中指出的，中国以新质生产力引领的高质量发展，为全球产业链供应链稳定提供了重要保障。 事实上，中国早已是全球贸易的“稳定器”与“压舱石”。2024年，中国对全球贸易增长的贡献率超过30%，是120多个国家和地区的最大贸易伙伴。 第八届进博会吸引155个国家和地区、4108家境外企业参展，意向成交额高达784亿美元，较首届增长近50%。 即便在服务贸易领域，中国也持续扩大开放，今年1-10月知识密集型服务进出口达25121.5亿元，电信计算机和信息服务进口增长9.9%，为全球服务业企业提供了广阔舞台。 IMF近期上调中国经济增速预期至4.8%，核心依据之一便是中国贸易对全球经济的拉动作用。 报告明确指出，中国进出口总额超过6万亿美元，“中国制造”为全球贸易提供了重要支撑，而中国经济的稳定增长，更是全球应对不确定性的重要依托。 这种来自国际权威机构的认可，远比西方媒体的片面指责更有说服力。 西方之所以抛出“以邻为壑”的论调，本质是为自身产业困境寻找“替罪羊”。部分发达国家产业升级乏力、经济复苏放缓，不愿反思自身结构性问题，反而将矛盾转嫁中国。 WTO前总干事阿泽维多曾直言，当前全球贸易体系的最大障碍，正是这种“双重标准”与保护主义做法。 中国的开放从来不是“单向施舍”，而是“双向共赢”。近年来，中国连续降低关税，关税总水平从9.8%降至7.4%，低于大多数发展中国家。 持续优化营商环境，外资企业在华盈利面保持在70%以上；推动区域自贸协定扩容，RCEP生效后带动区域内贸易增长超15%。 值得警惕的是，西方的“叙事陷阱”正在损害全球贸易体系的根基，当贸易数据可以被刻意曲解，当国际规则可以被选择性适用，当开放合作可以被政治操弄，全球经济复苏的信心便会被持续削弱。 在相互依存的全球经济中，任何试图“以邻为壑”的做法，最终只会反噬自身；而唯有开放合作，才是破解困境、实现共同发展的正道。 参考信源： 世贸组织前总干事：中国将在国际贸易中持续发挥积极作用 2025-12/09 新华网
