在云南与广西的交界,藏着一个“让高原牵手海洋”的秘密——百色船闸。云南的船运也可以通江达海了!当地船老大说,以前云南的货物得绕陆路翻山越岭,如今走水运不仅成本砍半,还能一路看遍右江两岸的芒果林、古村落,连运货都成了“慢旅行”。毕竟这道闸口,通的不只是船,是云南咖啡豆、鲜花饼“坐轮船出海”的商机,也是沿岸村民靠着航运增收的日子。别再说云南只靠陆路啦,来百色船闸蹲一蹲,看高原的风顺着船舷吹向大海,这才是西南边陲最浪漫的“出海方式”。


在云南与广西的交界,藏着一个“让高原牵手海洋”的秘密——百色船闸。云南的船运也可以通江达海了!当地船老大说,以前云南的货物得绕陆路翻山越岭,如今走水运不仅成本砍半,还能一路看遍右江两岸的芒果林、古村落,连运货都成了“慢旅行”。毕竟这道闸口,通的不只是船,是云南咖啡豆、鲜花饼“坐轮船出海”的商机,也是沿岸村民靠着航运增收的日子。别再说云南只靠陆路啦,来百色船闸蹲一蹲,看高原的风顺着船舷吹向大海,这才是西南边陲最浪漫的“出海方式”。


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