美国都做不到的事情，三哥做到了。 三哥改变了国际贸易的规则 面对不讲信用的三哥，我们义乌商家自然有办法，现在已经形成了印度专供版的全新打法，不收全款不出货。 前阵子义乌国际商贸城出了件特有意思的事，一位印度商人订了两千双运动鞋，定金付完到发货时突然变卦，说尾款得等货运到印度清关后再给。 换作以前，不少商家可能就软下来了，毕竟印度是义乌第二大出口目的国，2022年光义乌对印进出口就有244亿，同比还涨了38.8%，谁也不想丢客户。 可这次商家没惯着，直接发了两千只右脚鞋过去，放话“尾款到账，左脚就发”。这招看着像玩笑，实则是义乌商家的无奈反击。 别以为这是个别商家的奇招，现在这已经是义乌对印贸易的“标准操作”。为啥会这样？因为印度商人的信用问题，早把义乌商家坑怕了。 就说城西篁园市场，常驻的印度商户就有三百多，他们天天和义乌商家打交道，却总玩“货到压价”的套路。 有个做箱包的老板跟我说，前年发了一批价值80万的行李箱到孟买，印度买家以“款式不符”为由拒收，货物在港口滞了快一个月，最后只能打折一半处理，里外里亏了40多万。这种事不是特例，义乌国际贸易纠纷调解委员会的数据显示，对印贸易纠纷里，80%以上都是尾款拖欠问题。 印度人能把贸易规则搅成这样，核心就是抓准了义乌商家“怕丢单”的心理，再加上他们那边的客观条件给耍赖铺路。 印度港口的清关效率低得吓人，孟买港、金奈港这些大港口，清关平均要12到15天，比咱们国内港口的48小时慢了十几倍。 货物一进印度港口，商家就彻底没了控制权，买家要么说清关费太高让商家承担，要么干脆说货物有问题，不降价就不付款。更气人的是，印度司法流程又慢又复杂，真要打官司维权，拖个一年半载是常事，最后往往得不偿失。 以前义乌商家也试着信过印度客户，结果栽了大跟头。有个做文具的厂家，2023年跟一个合作了两年的印度买家订了百万级的订单，对方说资金周转紧张，求着先发货后付款，厂家看在老客户的面子上答应了。 结果货发出去后，对方直接失联，后来才知道那人把货低价抛售，卷钱回印度了。这一下，厂家不仅亏了货款，连原材料成本都没捞回来，差点倒闭。就是这些活生生的教训，让义乌商家彻底明白：跟印度人做生意，讲感情没用，讲规则才保命。 反观美国，虽然也常搞贸易摩擦，但人家的信用体系摆在那。和美国商家做生意，哪怕是分期付款，有信用证和完善的法律兜底，很少出现这种恶意赖账的情况。美国商家要是敢这么大规模违约，早就被行业协会拉黑了。 可印度商人不一样，中小买家普遍资金链脆弱，又没什么信用约束，觉得“赖账成本低”就肆无忌惮。这种独特的“耍赖生态”，让印度成了唯一一个能逼义乌商家集体改规矩的国家。 现在义乌商家的“印度专供打法”已经相当成熟了，除了“拆单发货”，定金比例也从以前的10%提到了30%甚至50%，就是为了覆盖原材料成本，哪怕对方违约也不至于血本无归。 政府也帮着撑腰，推了“商户信保”项目，还鼓励商家买出口信用保险，能覆盖80%以上的应收账款风险。阿里巴巴国际站上的信用评估系统也派上了用场，商家接单前先查对方的信用记录，有不良记录的直接拒单。 有人说这是“以恶制恶”，可做生意讲的是公平，总不能让义乌商家天天吃哑巴亏。印度作为世界第五大经济体，有庞大的市场需求，义乌商家不是不想做这笔生意，而是要在做生意的同时保护自己。 说到底，国际贸易的核心是信用，美国靠实力制定规则，印度却靠耍赖改变规则，这本身就是个笑话。但义乌商家用自己的智慧，把这个笑话变成了守护自身利益的盾牌。 现在越来越多的义乌商家加入“全款出货”的队伍，这不是闭关锁国，而是用实际行动告诉印度商人：想做中国生意，就得守中国商家的规矩。毕竟，鞋子可以分左右脚发，诚信可不能分两半谈，这道理，走到哪都管用。
