韩国总统李在明表态了！ 12月3日，据韩国媒体报道，针对中日目前的局势，韩国总统李在明今日在记者会会上表示，韩国如果选边站只会加剧局势紧张，这只适用于个人关系和国际关系，韩国与其选边站，不如致力于共存之道。 首尔的这个十二月有些非同寻常，青瓦台迎宾馆的聚光灯下，李在明没有像前任那样为了展示盟友亲密而在这个寒冬送上“投名状”，反而在记者追问下抛出了一套足以让华盛顿眉头紧锁的“共存哲学”。 对于这位才执政一年的韩国总统来说，把“不选边站”搬上台面，不是什么缺乏勇气的中庸之道，而是在精算过国家账本后唯一的求生策略。 如果去仁川的工业区走一圈，就能明白为什么青瓦台必须换个活法。那里有一家不起眼的汽车零部件工厂，老板手里攥着的两张订单就是韩国困境的缩影：一边要给丰田供应减震器，另一边要给现代提供转向轴。 这家年营收50亿韩元的小厂，生死线全系在“平衡”二字上。就像老板算的明白账：只要韩国政府敢在外交上搞“二选一”，他的工厂不管选哪头，甚至连发工资的流水都凑不齐，全厂300多个工人只能喝西北风。 这样的中小企业在韩国数以万计，它们是支撑这个国家的毛细血管，而这些血管一旦因为顶层的盲目站队而爆裂，哪怕是有驻韩美军那个耀眼的“安全盾牌”也止不住血。 数据从来不讲政治情面。韩国人早就被冰冷的财报教训过太多次了。即使是身为庞然大物的现代起亚，其2025年的全球版图中，中国市场的一百一十万辆销量依然是不可剔除的大动脉，在这个生产链条上，盐城和重庆的基地牵动着其身后一千两百家配套企业的命脉。 更别提那是连续十九年稳坐韩国最大贸易伙伴位置的中国，前十一个月3200亿美元的贸易额，就像是悬在韩国经济头顶的达摩克利斯之剑。 同样，对岸的日本也不是可以随意切割的“历史宿敌”。今年韩日之间高达1800亿美元的贸易往来，特别是那些关乎韩国制造业命门的高端钢材和汽车核心零部件，大都掌握在日本供应商手里。 前任尹锡悦政府曾试图用那种“猛禽式”的一边倒外交来寻找安全感，结果如何？不但让韩国半导体对华出口遭遇了断崖式下跌，甚至连传统的贸易防线都岌岌可危。 李在明政府显然对那段“失去的日子”心有余悸。特别是回想起2017年萨德风波时，乐天玛特在中国门店几乎归零的惨状，以及现代汽车暴跌四成的销量，直接把当年韩国GDP增速拽下来0.8个百分点。 那次惨痛的“补课”，让韩国政界彻底认清了一个现实：跟美国搞安全绑定是必要的保险，但如果把身家性命的经济钥匙也一并交出去，那就是自断后路。 眼下的局面甚至比几年前更复杂。美国人已经在通过“芯片四方联盟”步步紧逼，想要把韩国彻底焊死在围堵中国的战车上。 而中日之间也因为日本“瑞宝丸”号渔船非法闯入以及那些涉台言论而火药味渐浓。就在这种很多人觉得不得不“选边”的时刻，李在明反其道而行，重新捡起了“北方外交”的平衡术，就像是如今在大国夹缝中游刃有余的越南，试图用“多元共存”来对冲风险。 这种看似“走钢丝”的策略，背后其实是韩国国内即将到来的地方选举压力。要知道，目前执政党共同民主党的民调优势微乎其微，仅仅领先3个百分点。 对于首尔和釜山的那些在流水线上讨生活的选民来说，所谓“美韩同盟”的坚如磐石，远没有自己手里的订单稳不稳定来得重要。 近七成选民在调查中说得很直白：对华关系好坏，直接决定了他们钱包的厚度。 有意思的是，这套“不仅靠美国安全，还要靠中日吃饭”的务实打法，已经收到了邻居们微妙的回应。虽然美国那边略显不满，推迟了原定的“延伸威慑”磋商以示警告，但东北亚的另外两个邻居却递出了橄榄枝。 日本外相罕见地表示欢迎对话，甚至连一度停滞的慰安妇问题谈判都有了重启的口风；而中国商务部的反应则更加实惠，一纸简化韩国农产品检疫流程的通告，预计就能让明年韩国的泡菜和柚子茶出口量激增四分之一。 在地缘政治的棋盘上，韩国所处的这个位置——北有朝鲜，东望日本，西邻中国，南依美国——注定了它做不了任何一方的绝对附庸。 李在明的这番表态，撕开了那些“盟友至上”的虚幻面纱，露出的是一个中等强国为了生存必须具备的冷酷清醒：在这个时代，想要不做大国博弈的棋子，唯一的办法就是守住那个谁也不得罪、但也谁都不完全依靠的“中间人”位置。 信息来源：极目新闻--李在明最新表态：韩国愿意帮助缓和中日紧张局势，不选边站队
