要说今年车市谁最忙，比亚迪肯定算一个。最近他们公布了1到11月的成绩单，总共卖了

要说今年车市谁最忙，比亚迪肯定算一个。最近他们公布了1到11月的成绩单，总共卖了超过418万辆车，比去年同期多了11.3%。但具体是怎么构成的呢？咱们把它拆开来看，会发现更有意思的东西[灵光一闪]。 首先，国内基本盘很稳 在国内，比亚迪主要靠两大系列打天下：王朝系列和海洋系列。这两个系列就像是比亚迪的“主力部队”，11月份一个月就卖了42万多辆，占了总销量的绝大部分。这说明，对于大多数普通家庭来说，想买一辆靠谱的新能源车，比亚迪依然是一个绕不开的选择。这个基本盘稳住了，公司才能腾出手来做别的事。 除了主力部队，比亚迪还有“特种部队”去开辟新市场。比如主打个性的方程豹，专门做硬派越野，11月也卖了3万多辆，这说明它确实找到了喜欢那种风格的小众群体。还有更高端的腾势和仰望，虽然数量上看着不多（一个1.3万，一个703辆），但意义不一样。这就像一个餐厅，不光要有卖得好的家常菜，还得有几道能撑场面的“招牌菜”，用来提升整个品牌的档次。比亚迪正在努力告诉大家：“我们不光能造便宜的车，也能造好车、造贵车。”[围观] 今年最大的亮点是在国外 如果说国内市场是“稳扎稳打”，那海外市场就是“突飞猛进”。这才是比亚迪今年成绩单里最亮眼的一笔。11月份，他们在海外（包括乘用车和皮卡）一口气卖了超过13万辆，跟去年同期相比，直接暴涨了297%，差不多是三倍！这个增速非常强势[羞嗒嗒][给力]。 把时间拉长到1-11月，比亚迪在海外已经卖了超过91万辆车。这说明，它的车已经不是光在国内自己人玩了，而是开始真正被全球各地的消费者接受了。以前我们聊中国车出海，可能总觉得是“小打小闹”，但现在看比亚迪的数据，它已经是在认真地、大规模地“走出去”了。这对比亚迪来说，是个巨大的转变，意味着它的未来有了更广阔的想象空间。 比亚迪走到了一个新阶段 凭借产品矩阵和销售体系比亚迪前11个月418万辆的总销量，完成了全年目标的91%，这说明年初定下的目标基本是稳了。更关键的一个数字是，到现在为止，比亚迪在全球卖出的新能源车，累计已经超过了1470万辆。这背后代表着全球有上千万的消费者，用真金白银对比亚迪的技术和产品投了信任票。从最早靠几款车打天下，到现在王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多条线一起上；从主要在中国市场卖，到海外销量占比越来越大，比亚迪确实在改变自己的打法[围观][V5]。