王则楚喊话广州东站，体验糟糕不如交给地铁来运营谁都知道，广州东站这名...

王则楚喊话广州东站，体验糟糕不如交给地铁来运营 谁都知道，广州东站这名字不小。可王则楚，80岁的“倔老头”，硬是把它怼上了热搜。他发了一通牢骚，说这里电梯不开、方向不明、服务混乱。这一通怼，把不少人心里的疙瘩给戳破了。 当天，他去常平看老朋友。地铁一号线下车，差不多快十点，电梯全歇着。一个老人，拖着步子，走了好长一段。买票费了不少劲，好不容易买到，还找不到检票口。广播喊进站，才发现要去2号口。等他折返回去，没人指引，自己瞎摸，结果径自走偏，车也没赶上。只能换下趟车继续。 “车站这么亮堂，气派，结果没人管。”王则楚吐槽得直接。“为省钱省到这地步，不叫省——叫混。”看得出他的脾气不是装出来的。 电梯不开，老人大早上一口气走到底，谁顶得住？指示不清，连年轻人都一头雾水。别说亲历了，网上多少人也留言，说在广州东站迷路是“常规操作”。有人半夜赶车，结果电梯“闭门谢客”。有新手独自带娃，推着婴儿车，最后抱上抱下汗流满面。有人脚伤，拄着拐，硬生生爬了两层楼。 广州东站，是客流巨头。每天几万人进进出出。这么个交通枢纽，电梯不开，服务还不到位，体验也太让人窝火。王则楚“建议”把城轨运营权直接交给广州地铁，听起来像玩笑，但大家却觉得，地铁至少“有口碑”。 回头看这位老爷子，广州人都认得。他二十年前为了洛溪大桥的5块钱过桥费，跟政府掰手腕，硬是讨了足足五年。2005年7月1日，收费枪撤了。这是他的“代表作”。不光大桥，他敢杠过出租车公司，谴过水表燃气问题。曾主张过出租车个体经营，不干燃油附加这种“苛捐杂税”。教育、听证会、公用事业——都较真不改。 这回爆发点落在车站服务，其实没那么稀奇。广州这些年发展飞快，城市基建拼命拉高大框架，可“里子”常常无人顾。地铁提速，城轨扩建，车站一新，可到实地，没人理小事。技术上刷脸购票，智能检票都上了。可老人、小孩，异乡来的，无人领路，怎么办？电梯成摆设，指示像谜语，谁会用？“省钱”变成口头禅，服务质量却降到地板。 说白了，这种大站“症结”不止在广州。上海虹桥、北京南站，客流爆炸，大厅气派，可小细节常常掉链子。电梯维修、标识混乱，最“痛”的往往还是老年群体、行动不便的乘客。想起南京南站还曾因为电梯停运，老人摔伤上了热搜。媒体报道都讲“以人为本”，但落实到地面一片哑火。 再看广州地铁，算得上是国内“样板”。服务细致，标识清楚，志愿者随叫随到。去年，“地铁爷爷”陪走扶梯帮人指路的视频上了大号。把城轨交给地铁管，真有那么离谱？大家嘴上说笑，心里却又认。 其实，王则楚敢说，敢“碰瓷权力”，市井里反而举双手叫好。广州东站的风波，在网络一炸，大量人开始吐槽公共服务缩水。钱是省了，服务没了。谁在乎“脸面”，谁愿意“脚下受罪”？也许，有些部门该听听“倔老头”不客气的几句话。 广州，可不止一座漂亮的车站。民生没做好，外表修得再整齐，也掩不住那一地鸡毛。 就这样吧