运-20B相对于A型的升级重点核心在于换装了全新的国产涡扇-20(WS-20)大涵道比涡扇发动机。 涡扇-20采用了DSI(无附面层隔道超音速进气)进气道。这种设计结构更简单、重量更轻,能有效改善进气效率,特别是在复杂飞行状态下,能提升发动机的效能和稳定性。 更大的推力和更低的油耗,意味着运-20B可以满载(66吨)起飞,并实现更远的航程。 同时,换装涡扇-20标志着运-20运输机的“心脏”实现了完全国产化,摆脱了对外部发动机的依赖。

运-20B相对于A型的升级重点核心在于换装了全新的国产涡扇-20(WS-20)大涵道比涡扇发动机。 涡扇-20采用了DSI(无附面层隔道超音速进气)进气道。这种设计结构更简单、重量更轻,能有效改善进气效率,特别是在复杂飞行状态下,能提升发动机的效能和稳定性。 更大的推力和更低的油耗,意味着运-20B可以满载(66吨)起飞,并实现更远的航程。 同时,换装涡扇-20标志着运-20运输机的“心脏”实现了完全国产化,摆脱了对外部发动机的依赖。

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用户10xxx95
小编欺负我们是伪军迷,不懂DSI进气道是什么、用在哪吗?
憧憬
吊挂在机翼上的发动机,你提什么DSI进气道呀?