彻底玩脱了！美国军工巨头洛克希德·马丁公司，现在估计肠子都悔青了。就因为在台湾问题上头铁，现在连F-35战机都快造不出来了！ 这不是危言耸听。洛马的总装车间过去每天都能交付两架F-35，如今却停工、等待零件成了常态，美国空军的报告显示，2024年F-35交付平均延迟238天，飞行员只能继续开老旧F-16硬撑，训练计划一改再改，部队对这款主力机的信心明显滑坡。 问题的根子并不复杂——稀土。这些被称作“工业维生素”的关键材料，是隐身涂层、雷达芯片、发动机叶片必不可少的，全球九成以上的稀土精炼能力掌握在中国，一架F-35的核心部件几乎都离不开中国的加工体系，87%的主战装备背后都绑着中国供应链。 这种依赖并不是一天形成的。早在1992年，洛马就靠向台湾输出150架F-16打开市场，之后又接下近200亿美元的军售合同，占台湾军购的四成，这些钱让洛马财报亮眼，也让它在台湾问题上不断加码，忽视了对中国利益的冲击。 中国的反击从2023年开始，将洛马列入“不可靠实体清单”，随后一步步对镓、锗、锑矿和中重稀土出口实施限制。 尤其是2025年实行稀土出口预审批制度，等于切断了洛马的生产命脉，普惠公司的F135发动机叶片因为纯度不达标在测试中频繁报废，诺斯罗普·格鲁曼的APG-85雷达缺少镓砷模块，信号干扰严重。 洛马试图找替代供应商，日本的产能只有中国的二十分之一，欧洲报价三倍、交货期长达一年多，根本救不了急，替代材料在高温下寿命缩短六成，形变超标三倍，技术指标直接崩塌。 这让F-35的Block 4升级计划从原定70项砍到只剩23项，60亿美元预算付诸东流。更糟的是，台湾66架F-16V的升级雷达组件同样需要中国稀土，洛马只能拆F-35库存去满足订单，让五代机项目雪上加霜。 危机迅速传导到盟友。澳大利亚、日本的订单延迟交付，迫使他们重新评估“美国保护伞”的可靠性，美国军方眼看主力机停滞，每天损失500万美元，而本土稀土矿从勘探到投产至少需要七年，这意味着短期内没有任何解药。 生产线上，工人只能清点有限的库存，轰鸣声变成了让人心慌的寂静。 这一切，是战略短视的结果。洛马沉迷于短期利润，在台湾问题上挑战中国底线，却忘了在全球化生产体系里，没有企业能承受触怒14亿人的后果。 当中国将稀土管制与台湾挂钩时，美国才发现，自己赖以为生的先进武器，早已离不开中国的工业血脉。 更讽刺的是，那些曾被卖去台湾的导弹和反潜机，如今在解放军绕台巡航面前，成了最好的“陪练”。最终，这些美元换来的不是安全，而是堵住自己咽喉的锁链。
