广州车展MG展台，我被一个9.98万的“狠角色”圈了粉——全新MG4半固态安芯版，这大概是展台里唯一敢把电池安全测试搬进现场的车。 大屏幕上循环播放着钢针穿刺实验，10毫米粗的螺纹钢扎进满电电芯，静置俩小时愣是没冒烟。旁边的工程师说，这电池还扛住了800℃高温烧3分钟、-45℃冻12小时，连250kN的挤压力都没难住它，相当于五头大象站在电池包上。以前总听人说“电车安全看电池”，这次算亲眼见着什么叫真硬核。 展车周围围了不少年轻人，都在摆弄那个叫“MOLI”的IP形象。圆滚滚的头盔造型，车机里能语音互动，据说明年还能换皮肤。有个姑娘对着屏幕喊“MOLI放首歌”，中控屏立刻弹出歌单，这互动感比手机语音还顺。5米高的银色MOLI装置成了打卡点，拍照时发现它的防风镜设计和MG老赛车的前脸神似，原来复古和新潮能这么搭。 10万级的车居然藏着不少小心思。双层镀银玻璃摸上去比普通玻璃厚一倍，夏天晒不进热浪；8155芯片反应够快，点导航时地图秒加载。后排空间也惊喜，膝盖前面能轻松塞下登机箱，这对刚工作的年轻人来说太实用了。 最有意思的是价格牌，6万到10万的版本一字排开。6万级的能跑437公里，够日常通勤；7万级带OPPO互联，手机 app 里的导航直接投到车机；9万级的续航530公里，还装了地平线芯片。就像在奶茶店选杯型，总能找到适合自己的那款。 以前总觉得半固态电池是豪车专属，MG这次把技术门槛砍到10万内，就像把五星级食材做成了家常菜。这种“好东西不独享”的实在，大概就是它圈粉的原因吧。
