博世工程与法国赛车公司Ligier联手搞了个大新闻——把玛莎拉蒂MC20的3.0升V6发动机改成氢燃料驱动,造出这台噪音狂野但碳排放仅0.8g/km的JS2 RH2赛车。他的秘诀在于保留原发动机结构,只升级氢喷射系统和ECU,搭配3个700巴高压储氢罐(来自现代Nexo)。结果?594马力+502牛·扭矩的输出,百公里加速堪比超跑,博世甚至已研发出第二代版本(641马力)。博世工程Ligier









博世工程与法国赛车公司Ligier联手搞了个大新闻——把玛莎拉蒂MC20的3.0升V6发动机改成氢燃料驱动,造出这台噪音狂野但碳排放仅0.8g/km的JS2 RH2赛车。他的秘诀在于保留原发动机结构,只升级氢喷射系统和ECU,搭配3个700巴高压储氢罐(来自现代Nexo)。结果?594马力+502牛·扭矩的输出,百公里加速堪比超跑,博世甚至已研发出第二代版本(641马力)。博世工程Ligier









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