台湾一项民调显示，有38%的岛内居民认为，如果大陆真的对台湾发动攻击，台湾能坚持100天。对此，民进党前“立委”沈富雄回应说，台湾撑过100天后，不就变成了一片废墟吗？ 要理解这种“100天坚持论”有多不切实际，得先看清台湾民生供给的“命门”全攥在进口这条线上。 先说能源命脉。台湾47%的电力靠天然气发电，而这些天然气99%依赖海运进口。2021年南部燃气电厂因设备故障引发全岛限电，台积电生产线险停，这还只是局部问题。 按国际标准推算，台湾天然气储备仅够10天消耗——这还是不考虑工业用电的情况下。若海上运输线被管控，LNG船进不来，全台电网将以肉眼可见的速度崩溃：路灯熄灭、电梯停运、便利店冰柜罢工，医院备用电源撑不过72小时。 更致命的是炼油厂原料全靠进口，加油站断供后，物流卡车趴窝，超市补货链断裂，社会运转的齿轮第一天就会卡死。 粮食安全同样经不起推敲。台当局常提“10个月稻米库存”，却回避小麦自给率不足1%的现实。超市里的面包、泡面，餐馆里的炸鸡、奶茶，背后是从美国、加拿大进口的小麦、大豆和玉米。 2022年数据显示，台湾饲料用大豆库存46.9万吨，按畜牧业消耗速度仅够30天——这意味着一个月后，全岛12万吨猪肉鸡肉库存吃完，货架上的肉罐头将成为奢侈品。 2023年台风堵港三天，台北超市进口牛奶被抢空的场景，正是供应链脆弱的预演。当运输线中断半个月，连康师傅泡面都得按根卖，因为面饼里的棕榈油80%靠进口。 药品危机更隐蔽却致命。台湾药品自给率不到30%，抗生素、降压药等常用药依赖大陆和日本供应。疫情期间因运输延迟导致的退烧药短缺，只是冰山一角。 若海上通道受阻，医院ICU的急救药品撑不过两周，糖尿病患者的胰岛素、癌症病人的靶向药将陆续断供。 台当局2022年悄悄扩大冷冻蔬菜储备，延长药品库存周期，这种“未雨绸缪”恰恰暴露了底气不足——真能撑100天，何须提前囤货？ 支撑这一切的，是台湾80%进口货物必经的东侧航线。日本媒体测算，这条航线一旦被管控，不仅能源粮船进不来，台积电生产所需的光刻胶、硅晶圆，医院的MRI设备零件，甚至便利店的保鲜膜原料，都将同步断供。 2025年俄罗斯石脑油占台湾进口量85%的现实，更揭示了能源采购的脆弱性：当国际供应链波动，台湾只能被动接受高价或断供。 最残酷的是时间维度。能源储备按天递减，粮食库存按月清零，药品供应以周计算。2023年全球粮价上涨20%，台湾加油站立即限油，面粉价格飙升，这仅是正常贸易下的涟漪。 若进入全面管控，前10天天然气告急，工厂停产；第15天饲料用尽，养殖业停摆；第20天药品开始短缺，医院拉响警报。 第30天超市货架清空，街头出现物资抢购。所谓“100天”，不过是把废墟的形成时间拉长，却改变不了民生崩塌的必然。 民进党前“立委”沈富雄的反问最戳要害：“撑过100天不就是废墟？”这个高度外向的岛屿，本质是全球供应链上的一个节点，而非自给自足的封闭系统。 当维系生存的货轮不再靠岸，电表数字归零的夜晚，面包店的橱窗不再亮灯，空谈“坚持”的口号，终究抵不过厨房里空了的米缸和药箱。
