歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。 先说说载弹量这块，这可是干疼美军的关键。歼36作为50吨级的战机，光内置弹仓就有三个，要是全挂霹雳15远程空空导弹，主弹仓能塞8枚，两个副弹仓各塞2枚，一共12枚，这要是在超视距空战里，一架就能牵制对方一个编队。要知道霹雳15专门盯着美军的加油机、预警机这些高价值目标，一旦得手，美军的空中体系就得断胳膊断腿。 更离谱的是，要是换成新一代小型中距空空导弹，歼36能挂20枚，堪称移动的导弹卡车，这火力密度，美军的五代机来了都得头皮发麻。反观那些轻型战机，比如咱们的歼10，最大起飞重量才18.6吨，载弹量根本没法比，真要是正面遇上美军的重型战机，火力上就先输了一截。 再看动力和航电，这俩是重型战机的核心底气。歼36装了三台涡扇10C发动机，单台推力13.8吨，总推力突破41吨，不光让这50吨的大家伙能灵活转身，更关键的是解决了六代机的耗电难题。 现在的空战早不是拼机动的年代了，而是拼态势感知和电子对抗，歼36要装下先进的有源相控阵雷达、人工智能作战系统和全频谱电子对抗设备，没有足够的重量和动力支撑根本不可能。这些设备能让歼36在几百公里外就发现美军战机，还能干扰对方的雷达和通讯，做到先发现先攻击。 美军的F-15系列重型战机之所以能服役几十年还不过时，靠的就是足够的重量冗余不断升级航电，最新的F-15EX最大起飞重量36.74吨，换装新航电后依然是主力机型，这也印证了重型战机的升级潜力有多重要。 还有作战半径，要干美军就得能摸到对方的活动范围。歼36瞄准的是第一岛链之外的中太平洋区域，50吨的体量意味着更大的内油容量，航程和作战半径自然水涨船高。要知道美军在太平洋的基地和航母编队大多远离本土，咱们的战机要是腿太短，根本够不着对方，更别说形成威慑了。 之前的歼20作为40吨级的重型战机，已经能实现远海巡航，遍布东南西北中各个战区，而歼36作为更重的六代机，作战半径只会更大，能把防御圈推得更远。 从战机发展的规律也能看出来，一代比一代重是必然趋势。苏27作为四代重型机最大起飞重量超过30吨，到了五代机，就算是中型的闪电35，起飞重量也跟苏27差不多，而真正的五代重型机歼20已经直奔40吨，歼36作为六代机突破50吨完全符合这个规律。 说到底，重量的提升不是简单的放大，而是作战能力的全面升级，每增加一吨重量，带来的都是载弹量、航程、航电能力的跃升，这些都是实实在在的战斗力。美军现在也在搞新一代战机，要是咱们的战机体格不够大、能力不够强，未来在空天对抗中就会吃亏，所以说战机越造越重，本质上是为了在跟美军的博弈中掌握主动权，毕竟只有自身实力够硬，才能真正做到干疼对方。
