专访印度私营航天公司Skyroot创始人帕万：通往太空的“出租车”现已就位2025年11月30日，《新印度快报》报道，随着其先进的“无限基地”在海得拉巴落成启用，Skyroot航太公司在印度私营航天征程中迈出了重要一步。该基地旨在实现月产一枚火箭的能力。印度总理纳伦德拉·莫迪为这座基地以及准备就绪的“维克拉姆-1”（Vikram-1 ）运载火箭揭幕，此举标志着印度正努力争取在全球卫星发射市场中获得更大份额。总理称赞这是新时代创新和青年雄心的象征，并赞扬了Skyroot首席执行官帕万·库马尔·钱达纳，称该公司已成为有抱负的航天企业家的灵感来源。在与《新印度快报》的独家对话中，前印度空间研究组织（ISRO）科学家帕万·库马尔回顾了Skyroot从一个初创想法成长为全球发射竞争者的历程，剖析了“维克拉姆-1”号背后的技术，并概述了迈向可重复使用火箭和“为所有人打开太空大门”目标的未来之路。节选内容如下：问：祝贺“无限基地”和“维克拉姆-1”号揭幕。首先，能否请您详细介绍一下这个基地——的使命、能力，以及该基地将如何塑造Skyroot的未来？答：无限基地是印度最大的私营火箭制造设施，旨在每月生产一枚轨道级火箭——“维克拉姆-1”号。这将显著提高我们的发射频率，并增加印度在全球航天和商业发射市场中的份额。该基地配备了世界一流的火箭开发和生产基础设施。一期工程占地20万平方英尺，我们计划很快扩展到30万平方英尺。其靠近海得拉巴机场的位置确保了运营便利性和快速物流。该设施具备每月交付一枚火箭的能力，随着生产流程的优化，我们将逐步达到这一规模。现在基地已正式启用，我们的重点是尽快实现这一目标。问：Skyroot的目标是每月发射一枚航天器。全球和国内市场对商业发射的需求有多强劲？您预见到怎样的需求和收入潜力？答：印度设定了到2033年在全球太空经济中占据440亿美元份额的宏伟目标。这正是我们希望抓住的机遇。发射能力是该愿景的关键组成部分。总理还设定了到2030年每年50次发射的目标。每年50次发射的市场，仅发射服务一项就代表着超过20-30亿美元的收入机会。这正是我们准备服务并从印度引领的市场空间。问：您如何描述Skyroot从一个小型初创公司发展到运营世界级航空航天枢纽的历程？答：这是梦想成真。当我们起步时，从未想过能发展到如此规模，发射印度首枚私营火箭。如今，我们即将部署印度首枚私营商业轨道火箭。有几股力量促成了这段旅程。首先，政府的太空改革向私营企业开放了该领域。其次，我们的投资者信任我们——早期是具有远见的企业家，后来是GIC和淡马锡等全球巨头——他们为我们提供了资源和信心。这两股力量成为了主要的催化剂。重要的是，印度通过ISRO在60年的时间里建立了一个强大的航空航天生态系统。仅“维克拉姆-1”号火箭，就有超过400家印度制造商提供零部件——这是数十年国家进步的证明。问：SpaceX等全球参与者正在重塑商业太空准入。Skyroot的差异化策略是什么？答：尽管SpaceX和Skyroot都是发射公司，但我们的重点领域和客户细分市场不同。“维克拉姆”系列火箭是用于专属发射任务的小型火箭。可以把SpaceX看作通往太空的“火车”——在常见轨道之间运送大型有效载荷。Skyroot则是通往太空的“出租车”——为那些想要定制轨道、独特倾角或特定高度的客户服务。当您确切知道想去哪里、何时出发时，您会预订出租车；您会使用火车进行枢纽到枢纽的旅行，比如从德里到孟买。这些细分市场并不直接竞争。火车和出租车共存。我们的“维克拉姆”系列就是通往太空的出租车，专为小型卫星的专属任务优化，提供精准投送和灵活的调度。这就是我们的优势。问：“维克拉姆-S”号取得了成功。与ISRO的PSLV和SpaceX的“猎鹰”系列相比，“维克拉姆-1”号在性能、创新和成本方面表现如何？会包含可重复使用的功能吗？答：“维克拉姆-1”号为印度带来了多个第一。这是印度第一枚完全使用碳复合材料制造的火箭，使其异常轻量化，并能实现更高的有效载荷能力。它也将是印度第一枚由3D打印发动机提供动力的轨道火箭。在全球范围内，碳复合材料火箭是最先进的之一，Skyroot将是第一家完全用碳复合材料制造火箭的公司，而包括SpaceX在内的许多火箭仍然依赖较重的金属材料。这使得“维克拉姆-1”号跻身于其级别中最现代、最高效的运载火箭行列。可重复使用能力将在我们未来更大的运载火箭中引入，这已经是我们的路线图的一部分。问：总理赞扬Skyroot是印度青年的灵感来源。对于那些渴望进入航空航天领域的学生，您有什么建议？答：未来属于太空、航空航天和深度科技硬件创新。多年来，印度许多人才涌向了IT服务业，但随着AI改变该行业，新的增长将来自核心工程领域。AI已经颠覆了IT行业，学生在那里的机会可能会减少。我的第一个建议是，学生们应该选择航空航天和尖端工程作为他们的主要职业。保持专注，着眼长远，帮助构建国家的技术未来。我的第二个建议是，印度需要更多的企业家。我们近50%的人口在25岁以下。为了创造就业机会、打造全球创新，并在2047年实现“发达印度”的愿景，我们需要愿意承担风险的创始人。许多人梦想创业，但只有少数人迈出第一步——请迈出那一步，为印度的崛起贡献力量。问：展望未来，Skyroot的长期愿景是什么？完全可重复使用的火箭和快速发射周转是否在公司的发展路线图上？答：当然。这正是我们前进的方向。虽然“维克拉姆”系列火箭专注于小型卫星的专属发射，但我们正在开发更大的可重复使用运载火箭，以实现高频次、高成本效益的太空进入。我们的长期愿景雄心勃勃但简单——为所有人打开太空大门。这将一步一步实现，从今天的小卫星发射，到未来的高频次可重复使用任务。问：印度的私营航空航天生态系统仍在发展中。Skyroot是否已经具备了所需的技术能力，还是会考虑合作计划？答：作为一个战略性和敏感性行业，我们倾向于自主研发核心技术，确保完全掌控。然而，我们将与发射卫星星座的客户密切合作，以满足不断变化的任务需求。因此，虽然技术开发在很大程度上是内部进行的，但以客户为导向的合作也是我们战略的一部分。问：一个好奇的问题——关于不明飞行物的报道不断出现。从航空航天研究人员的角度来看，这类目击事件是否会推动科学探究或技术探索？答：科学是理解一切事物——包括无法解释的目击事件——的方法。每当有观测报告时，我们都必须基于证据进行调查，而不是猜测。作为一名科学家，鉴于星系、恒星和行星系统的数量极其庞大，我相信存在地外生命的可能性很高。但在找到证据之前，这些仍然是需要适当科学研究的有趣问题。真相必须通过科学方法获得。问：最后，你们的客户渠道情况如何？“维克拉姆-1”号将如何在成本效益方面竞争？答： “维克拉姆-1”号服务于小型卫星专属发射细分市场——即通往太空的“出租车”。我们的目标是成为该类别中全球最具成本竞争力的发射服务商。我们目前不会具体量化定价，但以具有全球竞争力的成本提供高性能服务是我们使命的核心。
