现在全欧洲最后悔的就是德国了吧！ 匈牙利这些年跟中国合作得风生水起，简直成了欧洲的模范生。看看数据，中国企业已经在匈牙利砸下上百亿欧元，主要集中在电动车和电池产业上。 比亚迪计划在今年底启动匈牙利电动车工厂生产，这家公司在欧洲销售网络也准备翻倍，到明年底覆盖2000个销售点。宁德时代在德布勒森建的电池厂投资73亿欧元，本来预计今年投产，虽然可能小有延误，但规模已经是欧洲顶尖。 其他像三星和爱思开新能源的电池项目，也让匈牙利成为中东欧最大的电池生产基地。中国投资占了匈牙利外资的31%，今年上半年，中国公司又成了最大投资者，双边贸易额直线上升。 匈牙利外长西雅尔多直言不讳，说欧盟的策略太意识形态化，忽略了实际经济利益。匈牙利不玩虚的，直接用行动证明，跟中国合作能带来就业和出口增长，经济数据刷新纪录。 德国这边呢，跟欧盟一起搞的“去风险化”政策，现在看来有点儿自找苦吃。今年，中国限制稀土出口，直接戳中德国工业的痛点，供应链一下子就卡壳了。 德国加速调整对华策略，建立专家委员会审查贸易关系，强调安全优先，但贸易赤字却创下新高，预计今年达到870亿欧元。从2019年起，德国对华货物贸易逆差增长近60%，企业市场份额丢了不少。 德国政府承认，早年的犹豫导致机会流失，本来能多抓些中国投资，现在只能眼巴巴看着匈牙利那边热火朝天。德国企业界呼吁加强供应链，但政策转向竞争后，经济损失实打实摆在那儿。 德国总理默茨明确表示，不会让中国组件进6G网络，这更强化了脱钩倾向。可问题是，德国工业依赖中国原材料和市场，贸然切断联系，只会加深危机。 相比匈牙利那种务实合作，德国的策略显得太保守，错过电动车电池领域的黄金期。现在德国反思自身路径，但调整起来谈何容易，其他欧洲国家也开始质疑欧盟的统一调子。
