别克连夜复盘辅助驾驶大赛路线智驾大赛台州站冠军车型是星纪元ES，没想到吧？估计大家和我一样都猜错了。这次直播我看了全程，还是挺有意思的，主要是不枯燥，各种状况频发。还能听到车内驾驶人和裁判之间的路况吐槽和闲聊，甚至有些不该说的不能播的都有。看综合成绩，星纪元ES拿冠军我觉得没什么问题，毕竟全程表现确实好。但如果让我评选这次参赛车型的第一倒霉蛋，那必须给到至境L7。先因为途经点的设置问题走错路，而不是智驾犯错，没办法只能接管。其次就是4号点被大车和对向车辆完全堵住了，双方僵持了半天，如果没有这个情况完全不用接管，看得出来驾驶人也挺无奈的。但这种比赛就是充满各种不确定性，即使路线一样规则一样，每台车遭遇的实时情况也不同，所以有成绩波动很正常。宁波站至境L7是冠军，台州预赛也是全程0接管，前面很多人说有黑幕，看过决赛应该都不这么想了。有一说一，如果没有这几次莫名其妙的制裁，至境L7应该还是表现不错的，从今天大部分路况也看得出来。另外我不觉得至境L7有些失分项就是表现不好，比如避让大货车和老人那段，肯定安全第一优先，不能因为是比赛就一味追求激进0接管，智驾要融入生活，首先就得让人安心。别克官方挺重视这个事，连夜复测总结，这才是一个好的态度。有问题没关系，给予回应解决问题，再把功能做得越来越好才是用户想看到的。决赛路况确实复杂，反正如果换我日常去开这种路线，很多路段我都不打算开启智驾的，直接就手动驾驶了。其实至境L7的智驾能力已经很反直觉了，作为合资品牌，以往印象里都是智能化不行智驾更不行，但通用的优势是将近30年的路谱数据和MMT R6飞轮大模型深度融合，用更简单的感知硬件和较低的算力达成不输第一梯队的水平，这也直接说明一个事实：要做好智驾，算法更重要。另外，至境L7首次OTA也来了，智能、智驾、交互等功能都有了优化，话说如果这波升级赶在决赛之前推送，成绩会不会能提升很多？不过也没必要太执着，一次失利不代表什么，做好复盘和长期规划，服务好用户才是最重要的。
