1982年，印度空军军官对光辉战斗机项目的看法1982年下半年，作者在贾姆讷格尔

1982年，印度空军军官对光辉战斗机项目的看法1982年下半年，作者在贾姆讷格尔空军基地担任基地指挥官，他收到了印度空军司令部的来电，空军司令部希望由印度国防研究与发展组织（DRDO）承担设计和生产一款提供给印度空军使用的现代战斗机的任务。从DRDO收到的提案大纲已提交给空军司令部。空军司令部决定征求各一线部队对该提案的意见，并将作战单位的愿望清单制成表格，以便向DRDO做出回应。第二天早上，我们通过邮件收到了新战斗机的详细信息。相关内容包含在几页印刷品中。描述了一款由印度燃气涡轮研究院(GTRE)设计的印度国产发动机驱动的单发无尾三角翼战斗机的设计。将在印度国内设计和生产一部多用途雷达，该雷达将是完全现代的，在空对空/空对地/对海作战任务中具有很高的性能。这款飞机将是一个由“电传操纵”技术操控的静不稳定平台。还将包含当时在世界上能找到的小型敏捷低可探测战斗机的所有功能。预计空重是7吨。新机将在大约十年内设计和开发完成。DRDO认为，这个梦想是可以实现的。就我个人而言，我不同意这一说法。事实上，我们收到的信息相当令人困惑。这个项目似乎野心勃勃。机身将广泛使用我们以前没有任何经验的复合材料建造，配套发动机仍停留在纸上，雷达装置将比我们当时进口的最好型号还要更好，但重量更轻，尺寸可能更小，不稳定平台的电子控制系统（我们仍然清楚地记得与“蚊蚋”轻型战斗机控制律的斗争），一个完全非传统的数字人机界面，而我们对“玻璃座舱”的新概念一无所知，所有这些都是在十年内完成的！这听起来难以置信。与此同时，发给我们的文件清楚地给我们留下了这样的印象，即这架超级未来飞机承诺十年后就提供给我们的。而我们的”猎人“、“蚊蚋”、”风神“、米格-21战斗机都将在九十年代开始陆续退役。如果我们不从现在（八十年代初）开始现实地规划这些现役战斗机的替代品，届时印度空军执行任务的能力将会被削弱。我们认为拟议中的新机过于雄心勃勃。我们觉得我们不太可能在十年内成功生产这款新机。我们赶紧补充说，我们对远大梦想的概念没有异议；但我们需要在努力的进程中保持务实和可信。我们认为，应该大力推进国产雷达和发动机关键技术的发展，但这一努力不能与明确确定的战斗机项目挂钩，因为项目延迟或失败的风险太高。我们提醒自己，十年后我们的战机兵力将会下降。我们认为，我们的精力最好花在用更好的传感器和武器技术升级我们现役实力上。我们认为，就米格21 BIS而言，我们已拥有全世界最优化的7吨战斗机。然而，老米格已经超过20岁了。因此，作为大规模技术升级的目标平台具有吸引力。如果我们能够使其航空电子设备现代化，为其配备导航攻击系统，增加电子自卫能力，增加更多现代话通信设备，增加新的制导武器，并希望在机身安装一台现代化涡扇发动机，那么我们将拥有一架强大的飞机。我们认为我们有能力应对这样的发展。为了证明上述观点的第一点，我们将收到的新机所陈述的每个目标与米格21 BIS、幻影2000所达到的标准进行比较研究，并对世界各地公众所知的成就进行总体研究。我们谈到了结构重量和结构体积，我们谈到了空重设计以及阻力和升力，我们谈到的是推重比、航程和续航力。我们谈到了机身内的燃油消耗率和燃油承载能力。我们试图一点一点地证明，要研发一款比米格21更轻的结构，然后从中提取几乎与幻影2000（要更重约两吨）相当的空气动力学性能，我们需要在技术上将机身和发动机的设计和构造的每个要素的性能从我们目前已知的能力或愿望提高至少15%到20%。（而我们甚至还没有生产出一台可运行的喷气发动机）。我们认为，相对这种规模的成就，十年的时间框架是不可信的。其次，我们现在开始讨论拟议中的机载传感器。DRDO提出的提案不包括用于空对地任务的激光测距仪。因此，假设机载雷达必须为空对地和空对空任务提供主要距离数据。我们看到的问题是，我们此前从未设计过任何类型的机载雷达。米格21上的雷达还处于初级阶段。猎人/蚊蚋/神秘/风神这样的老一代战斗机都没有机载雷达。安装在海军的美洲虎上的雷达尚未投入使用。安装在幻影2000上的雷达没有提供任何技术转让。目前尚不清楚我们是否有能力或研发出一个性能更好的复制品。拟议中的LCA比幻影2000更小。即使我们可以使用幻影2000的雷达，能适应机体更小的LCA吗？没有迹象表明这一点得到了考虑。因此，我们完全依赖于拟议中的MMR（多任务雷达）的成功。如果MMR雷达项目失败或出现任何延误，整个项目都将面临危险。我们还详细介绍了卡佛里作为LCA的拟议中的发动机。这款新型国产发动机远非现实。即使LCA的前几架原型机使用其他发动机飞行，根据尚未设计的发动机的同时，还要致力于尚未建造的飞机的生产运行，也需要我们无法实现的信念飞跃。因此，我提出了我们的第一点：如果DRDO有信心实现他们的目标，愿上帝保佑他们。然而，我们对他们十年的时间框架持怀疑态度。因此，我们建议将DRDO的工作作为一个与空军资金和计划无关的国家项目。如果DRDO的冒险成功，并生产出可用的战斗机，印度空军总是可以在产品可用时立即引入该产品。然后，我们转向第二点。像战斗机这样的现代进攻性空中武器系统包含许多技术先进的子系统和部件，这些子系统在1982年还尚未在印度生产。除了航空发动机和机载雷达外，还有许多其他东西，如加密通信、电子对抗和反制措施、飞行员人机界面、机组人员生存设备、氧气系统、智能武器和先进传感器等。如果我们想能够独立有效地进行军事航空作战，就必须掌握这些技术。因此，我们认为DRDO在这些领域进行的任何研究和开发都应该得到印度空军的大力支持。在这些领域取得成功将全面提高我们的能力。因此，没有必要将这些研发与任何特定项目联系起来。应大力推进所有机载子系统的研发。第三点集中在我们需要在十年内让一些可用且有效的战斗机加入印度空军。我们提到，蚊蚋是一支已经耗尽的部队，猎人变得难以维护，苏-7和77型战斗机（米格-21 FL）很快就会退役。我们需要可靠的替代品，我们目前没有看到任何新机。因此，我们认为迫切需要对米格21BIS 75型进行中期升级。我们认为，升级应该集中在新的电子设备和武器上。我们还认为，如果能找到一种不那么耗油的发动机来，从而增加其作战半径，那将是非常好的。我们相信，印度现有的人才有能力实现这样的升级。我们建议，无论DRDO对LCA项目有何计划，米格21BIS升级计划都必须毫不拖延地进行。....印度西南航空中心的另外两个主要基地，焦特布尔和普杰，他们的反馈，主要是希望DRDO将兑现承诺。他们只是要求一些额外的东西，比如激光测距仪。原文来源：tk's tales