体验了一下济南云巴，济南云巴大揭秘。 1、济南云巴有多长？ 济南云巴是一条环线，总长度31公里，设有32个站。全程都在高架上跑，总投资41亿元。 2、谁来运营？是济南地铁还是济南公交？ 都不是，云巴的产权是济南轨交的，由济南轨交下属的交通发展投资集团投资建设，因此云巴上面有济南地铁的标志。 但是济南云巴的运营外包给了比亚迪，由深圳比亚迪轨道交通运营有限公司负责运营。也就是说，云巴的票务、调度、车辆运行、乘客服务、车辆的维护、维修和保养都是由比亚迪方面负责。中标价格是1.65亿元，也就是说济南方面每年要给比亚迪1.65亿元，比亚迪把运营所有的条件，包括招聘司机什么的都包了。票价收入归济南轨道交通所有。 另外云巴和济南公交一点关系也没有，不过以济南公交的性格，后期会开通连接云巴站点的公交路线。 3、能拉多少人。 济南云巴初期是两节编组运行的，最多能拉140人，远期改成三节编组。 不过，140人是那种挤成沙丁鱼罐头的模式，现实中根本挤不进去这么多人。所以一辆车拉100人左右就不错了。 4、会不会掉下来？ 云巴看起来就像车直接在钢轨上跑，让人担心会不会掉下来。实际上里面是用轮子卡在钢轨上，掉不下来的。 5、为啥要建云巴？以后还建吗？ 有一种说法是当年比亚迪在济南设厂时比亚迪提出的条件，因此济南必须要建云巴。 这云吧的路线一波三折，从最开始的南部山区到市中区，再到高新东区，最终成了现在这个样子。以后建不建，要看将来云巴的运营情况。 6、站点咋样？ 站点都是高架站，比较简陋。可以说就是把BRT站搬到了高架上。站点不安检，没有厕所，也不像地铁站那样有空调。 7、运力多大？ 根据介绍，云巴最大运力是每小时6000-10000人次，对高新东区这种人口密度比较低，但工厂星罗棋布的地方来说挺好的。 8、云巴有啥好处。 不管舒适度和运量都不如地铁，但胜在造价便宜。整个云巴的造价就能修几公里地铁。 但比公交好，因为是在高架上跑，不受地面交通影响，速度比公交快多了。
一民
不错不错[点赞][点赞][点赞]