阿维塔，加油啊！阿维塔的轻资产模式，在港股招股书显示出的另一面：2025年上半年，阿维塔向引望及其附属公司购买产品及材料 18.34 亿元，支付研发服务费 3.76 亿元，总计 22.10 亿元，相当于每台交付新车要分摊约 3.9 万元给华为体系。同期，它支付给重庆长安、中国兵装及各自附属公司的产品、材料、生产服务、研发服务和营销等费用合计约 21.2 亿元，略低于支付给引望一家的金额。阿维塔第一、第二大股东分别是长安汽车、宁德时代。2024年 8 月，阿维塔宣布以 115 亿元购买引望 10% 股份。这笔钱相当于其过去数年融资总额的近六成。今年广州车展上，阿维塔与华为联合举办战略合作全面深化发布会，宣布双方合作从 HI 模式升级为 HI PLUS 模式。作为华为引望的大股东，阿维塔可以分享之后引望的利润。公开数据显示，引望 2024 年上半年曾盈利超过 20 亿元。百家车坛
