是什么让吴佩，李学用，余凯三位汽车业内咖“哇哇”不断。 是为星途ET5首发搭载地平线HSD智驾的一路封神表现，还是为HSD对比华为乾崑可以低得多的成本上车赞叹有加。 我觉得都有。 如果十五万的星途ET5能成为星途多年来第一款爆款车，与地平线HSD的互认合作，功不可没。 我觉得智驾到一定阶段，就和普通人使用一部电脑、一部智能手机一样，能放心托付绝大多数96%以上的道路场景就很够很够了。 就我这类大多数人，十年前的电脑性能或者五年前的手机都很够用了。目前以HSD的各路媒体与达人的测试表现，前几天L3这个等级名单，对比起来更多是品牌溢价所需。 汽车主机厂大量销售的二十万级和以下的车子，软硬件一体方案的地平线HSD据传七八千价格就能上车，就能做到甚至部分超越6.4万选装的特斯拉FSD/小几万的华为乾崑ADS 4的道路表现，一举抬高车企在智驾领域的品牌价值，这简直太诱人。 HSD第三方供应商角色，也会让大量海内外主机厂的各类车型放心适配上车，巨大的数据飞轮效应，之后也会让地平线HSD的性能和品牌认知得到几何数量级的提升。 我来翻译翻译H-S-D，丝滑顺畅的智驾表现是“滑-顺-达”，对大量汽车公司则是“好-事-达”。 真正的智驾平权，这一次使命必达。 2026的智驾阵营排名有得精彩。
