美国计划于2026年上半年（最快第一季度）通过蓝色起源公司的“蓝月亮一代着陆器”

美国计划于2026年上半年（最快第一季度）通过蓝色起源公司的“蓝月亮一代着陆器”再次探测月球南极，试图抢在计划2026年下半年发射的中国嫦娥七号之前实现目标，但美国此前同类任务（如2025年“雅典娜”着陆器）曾因设备故障侧翻失败；中国嫦娥七号则以稳定推进为核心，聚焦月球南极水冰探测与国际月球科研站建设，且中国探月任务至今保持100%成功率。 那么中、美两国探月工程技术和所走的途径有哪些不同？ 一、美、中月球南极探测任务核心对比 维度 美国（2026年上半年计划） 中国嫦娥七号（2026年下半年计划） 核心载体 蓝色起源“蓝月亮Mk.I”着陆器（最大质量21.35吨，可送3吨载荷至月面） 多载荷探测器（搭载7国6台设备，含地震仪等） 核心任务 延续此前未完成的月球南极水源寻找，无明确后续建站关联 1. 探测月壤水冰与挥发分；2. 为国际月球科研站“基础型”奠基（后续将与嫦娥八号、鹊桥二号中继星联动） 技术特点 采用液氢液氧低温维持技术，依赖“新格伦”可重复火箭 配备国际首个月球轨道VLBI系统，保障高精度探测与跟踪 任务风险点 2025年“雅典娜”着陆器因测量仪故障侧翻，同类任务有失败先例 中国探月任务（含嫦娥六号月球背面采样）至今100%成功，技术稳定性经多次验证 二、美国“抢跑”背后的现状 1. 近期失败案例多：2025年3月，美国“直觉机器”公司的“雅典娜”着陆器在月球南极着陆时侧翻，太阳能电池板无法充电致任务提前结束；其2024年发射的“奥德修斯”着陆器也因同样侧翻问题受限，两次任务均未完成核心水源探测目标。 2. 载人登月计划反复延迟：美国“阿耳忒弥斯”计划的载人绕月任务（阿耳忒弥斯2号）从2024年推迟至2026年4月（或提前至2月），载人登月任务（阿耳忒弥斯3号）更是从2025年底推迟至2027年年中，核心原因是“猎户座”飞船隔热罩开裂、生命支持系统待改进。 3. 依赖私营企业，稳定性不足：美国近期月球探测多委托蓝色起源、“直觉机器”等私营公司执行，虽推进速度快，但设备故障频发，而中国探月任务由国家航天局统筹，技术路线更稳健。 三、嫦娥七号的关键价值 1. 科学与战略双重目标：不仅要找到月球南极水冰（为未来月球长期驻留提供基础），还将与嫦娥八号共同构建国际月球科研站“基础型”，是中国深空探测从“单点探测”转向“持续存在”的关键一步。 2. 国际合作属性突出：搭载埃及、意大利、俄罗斯等7国及国际组织的载荷，远超嫦娥六号的4国合作规模，体现中国探月的开放姿态，与美国主导的排他性航天计划形成鲜明的对比。 中、美两国探月工程最后成果我的拭目以待。