据《日经亚洲》11月29日消息，中国航空公司12月要取消超900架次赴日航班，这一数字是两天前的三倍。报道称，中日外交争端不断升级，日本国际机场和旅游业遭受重创。
据《日经亚洲》11月29日消息，中国航空公司12月要取消超900架次赴日航班，这
军乌季
2025-11-30 00:49:09
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沈姚宏
最好取消赴日本旅游，消费，不要给日本添加经济，军费还被取笑国人赴日旅游没素质的
用户10xxx87
这个落地机场不就是中国人民解放军驻日本的驻地嘛
tk
这招不错，自己基本无伤，日本受伤很严重。中俄航线可以避开日本。日本航空需要经过中俄。否则要绕行东南亚，老远了。
用户10xxx66
制定好打击计划后，中国随时可以摧毁日本本土所有重要地方。
用户10xxx91
不这个倭寇往死里打
小明
日本来华的呢
890156
毫无底线的自媒体
超级强国公民
一个战败国，往往难逃割地、赔款乃至国家主权严格受控制的命运，其资源与财富也常作为补偿被战胜国接收。但历史却在东亚写下截然相反的一页。 日本不仅未因“战败”而承受应有的代价，反而在战后继续从中国这个名义上的战胜国身上汲取了大量资源与财富。包括但不限于黄金、煤炭、铁矿、粮食以及无数珍贵文物在内的资产，以不同形式流入日本，为其战后重建与经济繁荣提供了重要支撑。这无异于中国在事实上承担了某种“反向赔偿”的角色，以自身的资源与牺牲，延续了日本的发展命脉。在这样的现实面前，我们是否还能简单地将日本归为“战败国”? 更值得反思的是，真正的失败者，或许恰恰是名义上的战胜国--中国。我们虽立于战胜国之列，却未能真正实现历史的清算与正义的回归，反而继续承受着资源被攫取、尊严被漠视的苦果。 这也解释了为何时至今日，日本仍敢于屡屡挑衅中国。其背后所折射的，正是数百年来中日关系中的一个残酷现实：尽管我们一次次抗争，却始终未能从根本意义上彻底战胜日本。 无论是甲午之殇，还是抗战之痛，我们虽在道义与牺牲上不屈不挠，却始终未能真正在历史的结构性层面，终结来自这个东邻岛国的长期侵扰、欺凌与践踏。
曲哥
支持停飞，更支持全面停止出口日本稀土及所有日本稀缺资源！
自由前行
放心，风头过了该去的会成倍的去