高士怎么也没想到，11月27日在珠海举行的这次航展，6万平米的大场面，400多家企业齐刷刷入场，结果日本嘉宾和媒体却连门都进不了——这下他们算是知道，啥叫“搬起石头砸自己的脚”！ 2025珠海亚洲通用航空展如期开幕，现场人头攒动、装备林立。从电动垂直起降飞行器到长航时无人机，从智能低空交通系统到水陆两栖“鲲龙”AG600，中国在低空经济与航空科技领域的硬核成果集中亮相。但最引人注目的不是技术本身，而是日本代表团的彻底缺席。 原本，日本媒体如共同社已拿到官方采访证，几家航空零部件企业也早早布展准备。可就在开幕前夜，主办方一纸通知直接作废所有日方许可。这不是临时起意，而是一次精准、克制但立场鲜明的反制。 过去几年里，日本政界某些人反复在台湾问题上试探底线。今年初，高市早苗公开将“台湾有事”等同于日本“存亡危机事态”，甚至暗示可能动用自卫队介入台海。这种言论早已超出一般外交辞令范畴，实质是在挑战战后国际秩序与中国主权的核心红线。 中方此前多次通过外交渠道严正交涉，但日方非但未收敛，反而加速推进防卫费增至GDP 2%、松动“无核三原则”等军事化动作。在这种背景下，珠海航展拒日，并非情绪化反应，而是对“一边想合作、一边踩红线”行为的合理回应。 有人可能会问：一场民用航展，至于这么较真吗？但现实是，今天的民用航空技术，很多都具备军民两用潜力。比如展出的大型飞艇可用于边境监控，先进无人机平台可改装为侦察或打击系统。日本情报机构过去就曾借参展之名收集敏感信息——2023年一名日企员工因间谍罪被判刑，就是活生生的例子。 更关键的是，航展从来不只是技术秀场，它也是国家意志的延伸舞台。2024年第十五届中国航展成交额近2856亿元，签约飞机超千架。日本企业若能参与，本可对接中国乃至全球供应链。如今被拒之门外，损失的不仅是订单，更是对未来技术趋势的感知能力。 有意思的是，美国最近也开始“敲打”高市早苗。据外媒报道，特朗普在通话中提醒日方在台海问题上“谨言慎行”。这说明，连盟友都意识到：过度挑衅不仅破坏地区稳定，也可能打乱自身战略节奏。日本若真以为靠激进言论就能绑定美国、抬高身价，恐怕是误判了国际政治的冷酷逻辑。 我觉得，中方这次的做法恰恰体现了成熟的大国姿态——不主动挑事，但绝不退让；愿意合作，但必须讲规矩。朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪，这不是威胁，而是底线思维的自然体现。 一个明显的问题是：如果连最基本的相互尊重都做不到，谈何长期合作？合作不是单方面的施舍，更不是谁都能一边伸手要好处、一边背后捅刀子的游戏。珠海航展这一记“闭门羹”，其实给所有国家提了个醒：在全球化时代，真正的伙伴关系建立在对彼此核心利益的清醒认知之上。 未来中日关系能否回暖，不取决于中方态度软硬，而要看日方是否真正愿意回到四个政治文件确立的原则轨道上来。否则，类似的“拒之门外”恐怕不会是最后一次。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
