别以为新能源汽车正在势头上，传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例，每个月还是能轻松卖一两万辆的。既然还有市场，既然市场基盘还不小，当然要发力推新啊，市场蛋糕能吃一口是一口，能吃多少是多少啊。 你们看到的这台威兰达，不是年度款，不是中期改款，官方宣称是“全新换代”。但是，要知道，日系车基本都是两代才一大改。所以，车宽（1855mm）、车高（1680mm）和轴距（2690mm），全新换代威兰达的数据跟老款基本一模一样。 但车长是4.6米整，比老款短了6.5厘米。看上去更加“四轮四角”，更加紧凑。全新威兰达外观设计大改，走硬朗路线。车身有着丰富的层次感和肌肉感，轮眉的设计手法跟老款一样，凸显力量感。车尾设计相对要平和一些，但贯穿式尾灯有着不错的辨识度。 内饰同步海外版的设计风格，大量横平竖直的线条，粗犷中带着细腻。中央操作地台的下凹处理，也相当别致。而且保留大量物理按键，这必须好评。 智能化方面，车机系统升级了，UI界面清晰，操作流畅，人机交互自然，手机互联功能当然也少不了。至于驾驶辅助，新车提供了TSS 4.0智能辅助驾驶系统，属于标准的L2级别。功能上可能比不上中国品牌，但胜在稳定可靠。 或许有人会问，铂智3X都上了Momenta，为什么全新威兰达不用呢？第一，这是全球车。第二，威兰达的受众或许对智驾需求不大。新威兰达动力部分跟第九代凯美瑞一样，混动版是第五代的系统。动力凑合，极致省油。 再过一个月就2026年了，新能源汽车要给购置税了，“油电同权”的时候，你会选新能源汽车，还是传统燃油车呢？【来自懂车帝车友圈】
