雷军：小米轮毂抛出是安全设计而非不坚固 雷军刚发的碰撞视频炸锅了！正面25%重叠碰撞时速64公里，车轮当场飞出去。 网友吵翻了，都说轮毂飞了是不是太脆弱。 你想啊，碰撞时车轮要是硬扛会怎样？ 雷军专门出来说，这是主动卸力的安全设计。 车轮连杆故意设计断裂点，碰撞瞬间抛出轮毂，给乘员舱留足缓冲空间。 要是轮毂卡死在底盘，冲击力直接撞进驾驶舱，那后果才真严重。 车企做安全测试时最怕的就是这种侵入伤害。 小米实验室反复验证过，这种设计能把乘员舱侵入量降40%以上。 安全从来不是硬碰硬，而是用巧劲保护人。 现在造车都在卷配置，但最该卷的不就是这种看不见的安全细节吗？这种安全设计你觉得靠谱吗？评论区聊聊，关注我看更多汽车安全干货，转发给开车的朋友看看。
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Longer
D级车的车重，A级车的空心前悬架，悬架承受不了车重导致崴脚，被强行吹成安全。
试运维
过个坑是不是轮毂也会飞出去……
米诺
这个丢轮毂的动作是主动还是被动？主动的话会不会判定失误？被动的话就太特么吓人了
浮云
关键不碰撞也崴脚的怎么解释
路上
他还有资格说车吗？法务部都说他不懂啊！
陈辉
没搞错吧，这么好的设计，发布会为啥不宣传
bigapplepie
不信，不信，你说啥都不信。
小小咸鱼翻身
要真是这样当初早大吹大擂了。