美国这就开始偷中国技术了！11月27日消息，美国特斯拉前全球销售和市场营销总裁麦克尼尔承认，特斯拉曾拆解多款中国电动车，并从中获得关键经验。 可能有人觉得拆解不算啥，但要知道，过去几十年里，都是美国拿着技术当宝贝，我们得踮着脚才能看上一眼，现在反过来是他们拆我们的车学本事，这味道完全不一样了。 麦克尼尔说得很具体，他们从中国电动车里学到了零部件复用的招儿，就是不同车型尽量用一样的零件，后来Model 3和Model Y都用上了这个办法，能省不少钱。 其实特斯拉CEO马斯克2019年就说过，Model Y有四分之三零件和Model 3一样，当时大家还夸他们会过日子，现在才知道这招是从中国车企学的，是不是有点意外？ 更有意思的是，麦克尼尔说他最近和通用汽车一起拆了比亚迪的车，发现中国工程师在零件复用这事儿上更厉害，那些客户看不到的内部零件，安排得明明白白。 不光美国，汽车发源地德国也在拆中国电动车，2025年3月有篇论文说，德国亚琛工业大学团队拆了比亚迪刀片电池和特斯拉4680电池，最后发现比亚迪电池效率更高。 德国人拆解后得出结论，比亚迪靠刀片电池的特殊结构，把电池包空间利用率做到了60%以上，热管理还更简单，这些都是他们想抄的核心技术，这在以前根本不敢想。 以前我们买进口车，总觉得人家技术牛，可现在数据摆在这里，2024年中国汽车产销都超3100万辆，连续16年全球第一，美国全年才卖了1600多万辆，差了快一倍。 新能源汽车更不用说了，2024年我们卖了1286.6万辆，占总销量的40.9%，连续10年全球第一，出口就卖了128.4万辆，比亚迪一年出口43.3万辆，同比涨了71.8%。 技术好不好，专利说了算，2025年8月的数据显示，比亚迪包揽了新能源、纯电动、混合动力三大技术专利榜榜首，三大榜单里中国车企占了一半以上，混动领域更是占了七成。 比亚迪能这么牛，靠的是真金白银的投入，14年里13年研发投入超净利润，现在有12万名研发人员，每天能拿20项专利授权，这种投入换来了实打实的技术领先。 可能有人会问，他们拆我们的车，会不会把技术都学走？其实不用太担心，我们的技术一直在更新，华中科技大学团队研发的锂电装备，现在精度速度都是国际领先，2023年还拿了国家科技进步奖。 你们身边是不是也有朋友，以前非进口车不买，现在转头提了中国品牌？我身边就有不少，从担心续航到现在开着国产电动车跑长途，这就是技术进步最直观的体现。 以前美国靠技术代差当老大，现在拆我们的车学经验，这不是他们变弱了，而是我们变强了，这种变化不是靠运气，是无数工程师熬夜研发，是企业舍得砸钱投入换来的。 技术竞争从来都是实打实的，你有真东西别人才会来学，以前我们追着别人的技术跑，现在别人拆我们的产品取经，这背后是中国制造业的全面升级，也是时代变了的最好证明。 未来肯定还有更激烈的竞争，但只要我们继续扎扎实实干研发，保持这种创新的劲头，不管谁来拆车学习，我们都能一直领跑，你们觉得下一个被中国技术超越的领域会是啥？ 信息来源： IT之家——2025-11-28特斯拉前高管称曾拆解多款中国电动汽车，“偷师”零部件复用经验
