57公里，25个站。 然后，只有一个换乘站。 看到这个数字的时候，说真的，我第一反应不是激动，是有点想笑。 你敢信吗？ 这哪是地铁网啊，这不就是一条孤零零的“城市观光快线”吗？ 我跟你讲，地铁的灵魂，不在于它有多长，而在于它能“换”。 不能换乘的地铁，就像给你一部顶配手机，却不给你信号。 从A点到B点是快了，但我想从C点去D点呢？对不起，你得先出站，然后回到地面，继续堵在车流里。 等了这么多年，1号线终于要来了，当然是天大的好事。 起码，从洪梅到黄江这条线上的人，幸福了。 但它太孤独了。 一条线，撑不起一座新一线城市的野心。 它就像一个孤胆英雄，冲进了敌阵，然后发现，援军（3、4、5号线）还在地图上画着呢。 什么时候，我们东莞人出门，可以像在广州深圳一样，看一眼地图，盘算着在哪换乘最快，而不是盘算着哪个站打车最方便…… 那一天，这座城市才算真正“通了”。
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Ryan
哪个城市的地铁不是从一条线开始，然后再一条条连起来？
恒顺-許杭
东莞地铁确实建的太慢了！十年磨一剑，问题是这条终于通了，但又没及时开工下一条，然后下一条开工不知要何时？
冬日暖阳
建一号线消耗了九百多亿 你笑毛线 建地铁就是在烧钱
用户54xxx89
不需要太多以后财政压力会很大这点东莞很聪明很实际再规划两条就好了
Li Gang1818
东莞没有在地铁了。