丰田这回真豁出去了这两天全新威兰达价格一出，我朋友圈直接炸了。起步价16.98万，混动版居然不到17万！要知道以前丰田混动怎么也得20万往上。现在倒好，算上置换补贴，15万多就能开走。这是被国产车逼急眼了？我有个在丰田4S店干了十年的兄弟跟我说："从业十年，从来没见丰田混动卖过这个价。"一，价格：丰田也玩起性价比了？全新威兰达这次最狠的就是那个2.0L轻混版，17.98万起。比燃油版贵8000，但咱算笔账：百公里省2个油，一年开1万5，光油钱就能省下两千多。三四年就把差价开回来了。再说，混动开着确实爽啊——没有自动启停那烦人的抖动，起步还轻快。丰田这套混动卖了1500多万台，质量还是靠谱的。跟竞争对手比，CR-V混动还得19万多，RAV4混动也要18万起步。威兰达这一下子把混动价格打下来了两三万，真够狠的。二，外观内饰：有进步也有槽点这车长得不算惊艳，但耐看。前脸变得更厚实了，看着挺结实。不过那个前雾灯给整没了，下雨天开车还是有点想念。最实用的改进是后备箱——变得更方正了，能多塞个行李箱。带孩子出门或者去露营，这个改进太实用了。内饰最大的变化就是那个大屏，一坐进去就被震撼到了。但是...屏幕和出风口没对齐，逼死强迫症啊！还有两个我想吐槽的：空调按键全变成触控了，开车时候调温度真不方便；混动版是电子档把，燃油版却是机械的，这也太区别对待了吧。三，配置怎么选？听我一句劝直接说结论：最值得买的是2.0轻混Pro版，18.98万那款。为啥不选更便宜的Air版？因为它连360度影像都没有，屏幕还小一圈，除了便宜没啥优点。为啥不选更贵的Pro+版？因为它要贵1万块钱，就多了电尾门、座椅通风加热和20寸轮圈。电尾门自己装才三千多，座椅通风加热两千搞定。而且20寸的轮胎死贵，换一条就得一千多，不划算！至于2.5混动版，21万多起步，贵了两三万，除非你经常跑高速，否则真没必要。四，这些缺点，买之前得想清楚1.空间没想象中大：我1米8的个子坐后排，膝盖都快顶到前座了，比老款还小了点。后排坐三个大人确实有点挤。2.减配有点可惜：雾灯没了，空调实体按键也没了，用起来确实不太方便。3.轮胎是个坑：低配胎噪大，高配换胎贵，咋选都纠结。4.车机更新慢：一年才更新四次，跟新势力比起来真是慢吞吞。五，说白了，这车适合谁？如果你是这样的，那可以果断入手：-就认准合资品牌，图个靠谱-不想充电，但又想省油-预算15-20万-主要是家用，偶尔出去玩但如果你特别在乎后排空间，或者喜欢经常更新车机系统，那建议你再看看别的车。小菌车视界大v聊车
