顺利进军南美市场，零跑出口销量又要涨起来了？ 近些年来，南美作为新兴经济体受到了全球资本青睐，国内的企业怎么能看不到这一点？尤其是汽车这个版块，尽管欧美燃油车早已经先入为主，但它并非牢不可破，奇瑞、长城、比亚迪等中国品牌在多年努力下已经逐渐“撬开了南美市场大门”，他们对中国车的接受度也越来越高，尤其是新能源车。 借着这股东风，再加上零跑和Stellantis集团先天的合作优势，南美市场也成为了零跑的必争之地。就在近日的巴西圣保罗车展上，零跑携B10、C10、C16三款产品亮相，一下就引起了当地媒体和消费者的关注。 目前， C10已经登陆零跑在巴西的36家经销商，B10也已经开始预订，都获得了很好的反响。尽管C16还没有在巴西开售，但是从车展现场的反应来看，前两排独立座椅的创新设计以及丰富的配置都让南美人对它爱不释手。并且，零跑还会继续扩大在南美洲的业务，很快将进入阿根廷、厄瓜多尔和哥伦比亚市场。 其实，今年零跑已经取得了非常不错的出口成绩，1-10月份累计出口超4.4万台新车，稳居新势力第一。而随着零跑的销售布局正式遍布全球五大洲，超800家的网点，接下来零跑的海外销量肯定是一路涨涨涨了！
