保时捷从40亿到4000万‼️利润暴跌99%，外资豪车黄金时代落幕 一则财报数据

保时捷从40亿到4000万‼️利润暴跌99%，外资豪车黄金时代落幕 一则财报数据震惊全网——保时捷2025年前三季度利润同比暴跌99%，从去年同期的40亿断崖式跌至仅4000多万。这一数字如同跳崖，让人不禁惊呼：豪华汽车的天，真的要塌了！ 曾经风光无限的保时捷，如今腹背受敌。在电动化转型中投入的巨额资金近乎打水漂，无奈转身回燃油车赛道；同时美国关税加码，使其在美市场竞争力大幅削弱。双重夹击之下，这家豪华车巨头的处境日益艰难。 然而，保时捷在逐渐失去中国市场。回想不久前的微商盛行年代，保时捷曾是无数创业者展示成功的标配。那些年在社交媒体上，保时捷的方向盘、车标成为“财富证明”的经典元素，仿佛拥有了它，就拥有了成功。但随着微商时代落幕，这批忠实客户纷纷离去，保时捷的光环也随之黯淡。热门 更深层次的原因，是中国汽车产业的全面崛起。华为问界M9、理想等本土新势力在高端市场持续发力，这些国产车型不仅在品质上完全不输保时捷，更在智能化、电动化功能上远超传统豪华车，而价格却更具竞争力。保时捷这种“日落西山”的现象背后，是中国汽车市场的消费升级与产业迭代的双重变革。 外资豪车的黄金时代，或许真的结束了。随着中国自主品牌持续向上突破，全球汽车市场正在经历一场前所未有的格局重塑。曾经依靠品牌溢价就能轻松获利的日子一去不复返，一场属于中国汽车的新时代已经开启。