歼35A非常的离谱，明明只是一架双中推的中型机却有着能装六枚霹雳15的巨大弹仓和8吨以上的内油，载弹量和作战半径甚至超越了F22！ 虽然比不上追求极致性能的歼20A，但性价比出色的歼35A给了空军一个更经济的选择，反正对于多数对手，歼35A和歼20A并没有什么区别，还可以快速提升换装速度！ 考虑到目前我军战斗机机队规模还处于快速上升期，有大量的飞机等待换装，歼35A的产量将会非常巨大，再加上我军一贯料敌从宽的原则，未来我军五代机总数不会低于周围国家五代机数量之和，歼35和歼35A的产量极有可能超过千架！ 歼35A能做到中型机身扛下接近重型机的性能，核心不是靠堆砌重量，而是机身设计和动力系统的精准适配。 它搭载的WS-19涡扇发动机，单台推力突破11吨，双发合力足以支撑机身在满载弹药和燃油时的机动需求，更关键是油耗控制到位，配合8吨内油储备，作战半径轻松突破1200公里，比F22的850公里作战半径多出近40%，实战中不用频繁依赖加油机就能覆盖更广空域。弹仓设计更是戳中刚需，六枚霹雳15的装载量，比F22的四枚多出一半，霹雳15射程超140公里，能在敌方战机探测范围外发起攻击，这意味着歼35A单次出任务可同时锁定多个目标，打击效率直接翻倍，中型机的体量里硬生生挤出了重型机的打击能力，这也是它被说“离谱”的核心原因。 很多人会拿歼35A和歼20A对比，觉得前者性能略逊就不够顶尖，其实这种对比本身就没贴合空军换装的实际需求。 歼20A走的是高端极致路线，隐身性能、超机动能力都是顶尖水准，针对的是敌方最先进的五代机和关键核心目标，生产成本和维护成本自然偏高，适合小批量精锐部署，打造尖刀战力。 歼35A则主打实用性价比，去掉了部分非必要的极致配置，把成本压下来的同时，保留了五代机的核心隐身、超视距作战能力，面对周边国家装备的F35系列、苏57外贸版，完全有碾压优势，多数场景下和歼20A发挥的战力差距不大，却能以更低成本快速量产，刚好适配空军大规模换装的需求。 目前我军还有不少歼7、歼8等老旧战机在服役，这些战机在现代空战中早已失去优势，换装压力不小，歼35A的量产刚好能填补这个缺口。 按照近年军工产能来看，歼35A生产线已逐步成熟，单条生产线年产能可达百架以上，多条生产线同步发力，短时间内就能完成老旧战机的替换，快速提升空军整体五代机占比。 而且周边国家近年都在加速五代机列装，日本、韩国先后引进F35，印度也在推进自研五代机项目，算下来周边五代机总量正逐步增加，我军坚持料敌从宽，自然要提升五代机储备，歼35A和歼20A形成高低搭配，总量超过周边国家之和，才能牢牢掌握空域主动权，这不是盲目扩产，而是基于国防安全需求的合理布局。 歼35A的优势还体现在适配场景的多样性上，除了空军列装，它的舰载版早已适配航母，空军版歼35A延续了机身的适配性优势，后续可根据不同作战需求调整配置，适配不同战区的部署环境。 而且它的维护流程相对简化，基层场站不用额外新增太多专用维护设备，就能快速上手保障，这对于偏远地区的空军部署来说格外重要，能减少后勤压力，让战机随时保持战备状态。 从实战角度看，现代空战讲究体系作战，歼35A的隐身和超视距能力，能和预警机、加油机、电子战飞机形成配合，就算面对数量占优的敌方战机，也能凭借体系优势占据上风，性价比带来的量产优势，还能让我军在多线部署中都有足够的五代机支撑，不用顾虑战力空缺。 很多人忽略了歼35A背后的军工突破意义，它的研发量产，证明我国在五代机设计、发动机制造、隐身材料等领域已形成成熟技术体系，不再依赖外部技术，能自主打造适配自身需求的装备。 过去我国战机研发常受限于发动机、隐身材料等核心技术，五代机研发更是从零起步，歼20A的问世打破了国外垄断，歼35A的成熟则说明我国军工已能实现五代机的规模化、差异化发展，既能造顶尖精锐战机，也能造高性价比量产战机，这种技术储备，比单一战机的性能更重要，是国防实力稳步提升的核心支撑。 国防装备的发展从来不是追求单一极致，而是贴合自身需求的合理布局，歼20A做尖刀，歼35A打基础，高低搭配既能打造顶尖战力，又能快速补齐装备短板，兼顾战力和成本，这正是我国空军发展的智慧。 五代机总量的提升，不是为了主动挑衅，而是为了守护国土空域安全，应对周边复杂的安全局势，只有自身实力足够强，才能震慑潜在威胁，保障国家发展不受外部干扰。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
