对于钓鱼岛问题，完全没必要每天花费大量资金派海警船巡逻，也没必要跟日本吵个不可开交、废话连篇。直接在钓鱼岛上建立管理局和边防站，不就行了？何必跟日本争来夺去？如今我们综合国力强大，国际影响力也很大，何必顾及日本的态度？不妨把钓鱼岛建设成军民两用港口，还可以在上面设立反导基地，做点实事，稳妥省心，何乐而不为？ 东海的季风里，总夹杂着两种声音——海警船的引擎轰鸣与外交辞令的往复。这片由火山岩构成的小岛，面积不过3.91平方公里，却让两国的巡逻船在周边海域持续拉锯了十余年。 有人算过一笔账，一艘千吨级海警船日均巡逻成本超过20万元，全年无休的巡航，消耗的不仅是经费，更是战略精力。 那么，换一种思路——如果在钓鱼岛的西北端平整出一块停机坪，让边防直升机每月起降三次；在东南侧的天然港湾里布设浮标，引导补给船定期靠岸，情况会怎样？ 这些具体的建设动作，正在将“主权声索”转化为“实际管辖”——这恰恰是国际社会认可领土主权的核心标准。 或许有人担心，这样的建设会激化矛盾？但现实是，当管理局的牌子挂在岛上，当边防战士的脚步踏遍每块礁石，日本的巡逻船反而会在更远的海域停下——因为实际控制的边界，从来不是靠口号划定的。 在岛上建立小型码头后，补给效率提升60%，这意味着原本需要三艘船轮换的巡逻任务，现在两艘就能完成；长期来看，每年可节省的经费足以支撑两个边防站的日常运转。 短期内，管理局的设立能让渔民的作业申报、海域环境监测等事务有了实体对接窗口。 往长远看，军民两用港口的雷达系统，将与大陆沿海的预警网络形成呼应——这是比单纯巡航更立体的防御体系。 与其让海警船的螺旋桨在争议海域反复画圈，不如用钢混结构的办公楼、太阳能供电的灯塔，在钓鱼岛上写下不容置疑的主权注脚。 毕竟，主权从来不是争来的，而是建出来的。
