印度明明比中国先加入WTO,为什么印度没有飞速崛起?说白了,其实西方国家早就想往

丽旭夜谈娱乐啊 2025-11-24 00:21:24

印度明明比中国先加入WTO,为什么印度没有飞速崛起?说白了,其实西方国家早就想往印度这边投资了,但是三星已经给国际公司打了样,就算安分守己的做生意,也要被莫迪政府狠狠地罚一笔,更不用说中国企业遇到的种种阻挠了。 明明早中国六年加入WTO,印度人口红利摆在那,西方资本眼热得很,为什么制造业就是起不来?三星一个601亿美元税单砸下来,国际企业全傻眼,这到底是欢迎投资,还是设下天罗地网? 印度1995年1月1日作为WTO创始成员加入,比中国2001年12月11日早了整整六年。这六年本是黄金窗口,全球贸易规则刚定,印度完全可以抢先吸引外资建厂,拉动制造业大发展。中国入世后抓牢机会,迅速放开市场、完善法规、修路架桥建园区,制造业占比一度冲到三成以上,一跃成为世界工厂。印度呢?这些年制造业在GDP里只占12.5%左右,远低于中国高峰期,也落后于很多新兴国家。 西方企业不是没兴趣。欧美日韩都想分散风险,把产业链挪一部分到印度,印度14亿人、低工资、英语好,看着多香。但真进来一看,问题一堆接一堆,先发优势全浪费了。加入WTO只是敲开门,后面得靠自己把门彻底打开、把路修通、把规矩理顺。中国就是这么干的,稳扎稳打把外资请进来、留得住、赚得到钱。印度要是早点学这套,早就不是现在这样子了。 说起外资在印度的真实日子,三星这事儿最典型,也最让国际企业看清现实。2025年1月8日,印度海关突然给三星下达命令,指2018到2021年进口电信设备分类不对,少缴关税,要求补5.2亿美元税款,再加同样金额罚金,总共601亿美元。七个印度分公司高管还得个人掏8100万美元罚款。这可不是小数目,相当于三星2024年在印度全年利润大半。 大众汽车也跑不掉。2024年9月被指零部件进口分类错误,直接追税14亿美元,公司业务差点停摆。中国企业更不用说,小米、vivo等账户资金动辄被冻结几亿美元,理由往往是外汇违规,解冻得等好几年,现金流一断,工厂供应链全乱套。富士康想建芯片厂,土地征收程序复杂,基础设施跟不上,项目一拖再拖,最后只能换地方重新来过。 这些事儿不是孤例。印度劳动法联邦邦两层叠加,解雇工人要跑十几个部门;公路七成是乡村级,货车跑一天中国能跑两天;电力三天两头停,工厂全靠自己发电,成本硬生生多15%。手机出口看着亮眼,可90%零件还得进口,本土链子根本接不上。保护主义更狠,进口钢材塑料关税高得很,本地企业反而贵得买不起中国原料,成本不降反升。外资一看这环境,谁敢放心大干? 归根到底,印度有庞大市场、有年轻劳动力,这些都是真金白银的优势,可制度太乱、基建太弱、政策晃来晃去,把优势全卡死了。中国入世后咬定改革开放不放松,建好高铁高速、稳住电力供应、给企业稳定预期,才把全球工厂帽子戴稳。印度要真想后来居上,就得痛下决心砍掉那些审批大山、补上基建短板、让政策一碗水端平。只有这样,人口红利才能变成真红利,外资才能来得放心、留得安心,制造业才能真正站起来,在世界分工里占住一席。  

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