【小鹏X9增程狠卷30万，别克至境世家下压45万，梦想家、腾势D9承压】2025广州车展将成为中大型插混/增程MPV市场洗牌的起点。小鹏X9增程狠卷30万，别克至境世家很可能下压45万，原有的“三强鼎立”格局或变为“五车绞杀”。近两年，岚图梦想家PHEV、腾势D9 DM-i、别克GL8陆尊PHEV“三强鼎足”之势相对稳定。即便魏牌高山今年乘势而起，其实攻击的主要也是25-30万之间，对位的是“三强”折扣较大的2024或2025款车型，以及26-28万区间的GL8陆尚。而纯电MPV市场体量相对较小，30万以上产品单月不到万台规模，也从未真正威胁过插混。但这次广州车展媒体日前夜，小鹏X9超级增程正式上市，起步价30.98万元，搭载三颗自研图灵AI芯片的Ultra车型定价32.98万，比预期定位的35万级又低了半个区间。凭借新势力一向以“满配”做“标配”打法，用标配高阶智驾、空悬+CDC+后轮转向这样突出的硬件规格，再启动“蔚小理”病毒般的营销能力，着实狠卷了30-35万，甚至能把虹吸能力放大至28-37万市场。别克至境世家在广州车展也进行了公众首次亮相，终端也开始接受预定。目前品牌对价位的引导是50万+，实际或进入45万区间。至境世家相对GL8陆尊（新款命名取掉了PHEV后缀）有着巨大的产品力突破。是别克在自身MPV体系里布局的高端产品，甚至比燃油序列高端车型“世纪”更重要。目前别克GL8陆尊（PHEV）底盘是基于陆尊燃油车型而升级插混结构而来，结构局限较多，较难规划双电机四驱、较难进一步提升电池容量，也难以布置空气悬架、后轮转向等高规格硬件，限制了陆尊征战40万以上市场。而岚图梦想家则是在40万以上游刃有余，凭借高端的ESSA原生新能源大车架构和华为乾崑智驾，梦想家在38-44万市场控制力强大。至境世家是全新定义、全新设计。其底盘规格采用十二横四纵的新结构，比GL8陆尊的“十横六纵”结构抗扭性更好，并使用了前双叉臂、后五连杆的高端悬架结构，对齐了岚图梦想家引以为傲的ESSA架构。基于更高规格底盘，世家突破了硬件布置的局限，搭载了空气悬架和预瞄式RTD连续阻尼减震器的魔毯组合，并使用了1.5T+P3+P4构型真龙双电机插混系统，在性能上也比陆尊大幅提升。且预留了大电池BEV纯电构型和低一档的单电机插混构型，后期可以随机而动。世家的车身尺寸定义在车长5260mm、轴距3160mm这样的黄金尺寸，相比GL8陆尊还有着更充分的空间规划潜力。所以至境世家为第三排座椅布置了滑轨，为三排空间和尾箱带来灵活性。我在车展现场进行了实车体验，如果把座椅位置设定在滑轨中间，则大约可以得到约等于GL8陆尊的尾箱空间，此时二三排空间大约是二排乘客两拳半，三排两拳，大幅优于GL8陆尊。如果不装或少装行李，三排座椅后移至滑轨末端，则可以得到二三排乘客均为三拳腿部距离的夸张空间。至境世家还使用了momenta的智驾方案来缩小和乾崑智驾的距离。尽管规格仍有差距，但显然大部分消费者可以接受，不至于像GL8陆尊那样在高价位竞争中明显拖后腿。在外观内饰设计和产品定义里，至境世家直接瞄准了高端的50万市场。比如车内的软包档次、座椅档次、“五恒”系统，这些一眼能识别不是40万级以下档次所能触及的。而最终定价，如果别克狼性一些，砍掉一些配置，进入或靠近45万区间，显然将对岚图梦想家和腾势D9的顶配车型带来相当冲击。不过，在小鹏X9超级增程和至境世家在30-35万和45万市场进行夹击后，梦想家和腾势D9也依然有自身的强价格支撑点。梦想家在43万和38万两个价位上对应乾崑版车型的顶配和次顶配，产品力依然难以撼动。在45万以内，梦想家的架构优势、底盘优势、62.5kWh大电池+800V插混的三电优势和智驾优势都相当突出。另外梦想家的鸿蒙车机、云朵座椅和“沙发彩电冰箱”，在同级依然是优势明显的，参数和实际好用度都更为出色。现款腾势D9尽管存在着架构较旧、底盘升级局限较大的周期性难题。但腾势D9发力高端MPV市场较早，有着“先入”的品牌优势和保有量优势。2025款车型在没有实质性大幅降价的情况下，能在今年逐渐提升销量占比到超过50%，且新款能稳在35-38万价位，就是证明。插混MPV三大品牌显然都不是吃素的。腾势的希望在于明年将发布的基于易三方架构的D9L。并不是说靠“圆规掉头”“鱼钩测试”等SUV强调的性能提升产品力，而是靠更高规格的底盘来打造更高定位的车型，与别克至境世家是同理的。另外在三电方面，比亚迪集团的雄厚技术储备必然会为D9L带来强劲的性能。不妨畅想一下“给插混系统加入大电池和兆瓦闪充？”这些有没有诱惑力呢？结语：高端插混三强之战，当下已然变成横跨30-50万价位的、包括增程方案在内的“五车绞杀”。目前已经确定小鹏X9超级增程是一条“性价比大鲶鱼”，将狠卷30-35万的高端市场底部。40万以上市场的气氛也已经紧张。对梦想家乾崑版而言，至境世家的战火已经兵临城下，独领风骚的舒适区开始面临压力。但梦想家的自身天花板也仍未出现，ESSA架构的能力上限很高，对于岚图泰山的四激光雷达和三腔空悬，梦想家也完全可以在下次改款时把自己再卷上一个高度。如果至境世家的价格带形成重叠，梦想家必定回击。而最后一个彩蛋，也是一个相当大的未知数，来自于鸿蒙智行——余承东在广州车展前一日官宣了来自“五界”的MPV将至，覆盖的价格带会是多宽，届时又将是怎样的市场冲击？
