起飞前还在漏油，高大上的光辉战机终于被三哥给摔了，还是在航展上当众摔的。 当地时间 11 月 21 日下午 2 点 10 分，迪拜航展的天空突然传来一阵惊呼，印度引以为傲的国产 “光辉” 战机在进行飞行表演时突发意外，直直冲向地面爆炸起火，现场升起巨大的黑色浓烟，让原本热闹的航展瞬间陷入恐慌。 这架编号为 LA-5026 的战机，是当天第三个登场的表演机型，正在做高难度的 “破 S 机动” 特技动作，没想到在完成倒飞后突然失控，短短 30 秒内就从数百米高空俯冲坠地，撞击点形成了直径 50 米的燃烧区，消防人员花了 40 分钟才扑灭余火。 驾驶这架战机的是 35 岁的夏尔马少校，他可是拥有 1200 小时飞行经验的资深试飞员，专门负责这款战机的对外展示任务。 根据地面塔台的无线电记录，坠毁前 3 秒曾传出他 “无法控制” 的紧急呼叫，但直到战机撞地，价值 200 万美元的弹射座椅都没有启动，救援人员后来在完全碳化的驾驶舱内找到了他的遗体，确认不幸殉职。 有航空专家分析，当时战机飞行高度太低，就算想弹射，也可能来不及让降落伞展开，留给飞行员反应的时间实在太短了。 其实这起事故早有预兆。就在航展开幕当天，另一架静态展示的 “光辉” 战机就被拍到机身漏液，地勤人员居然用购物袋临时承接，印度官方辩解说是 “冷凝水”，但外界普遍质疑是燃油或液压油泄漏。 更值得注意的是，这架坠毁的战机是 2024 年刚升级的 “增强型” 版本，印度斯坦航空公司还号称解决了 80% 的已知缺陷，可法国专家早就警告过它的飞控软件有问题。 这已经是 “光辉” 战机四年内第三次出大事了，2024 年 3 月有同型号战机训练时坠毁，2023 年迪拜航展彩排时也因故障紧急迫降，这次直接在国际航展上坠毁，让这款研制了 33 年的战机彻底丢了脸。 事故发生后，迪拜航展取消了后续 10 场飞行表演，印度空军成立了调查委员会，初步认为是 “飞行员操作失误导致过载超限”，但没解释为什么弹射座椅没生效。 原本有意向采购这款战机的埃及、阿根廷代表团，也紧急取消了谈判。 网友们纷纷调侃 “光辉变灰飞”，“ 光辉耻辱” 的话题很快登上热搜，还有人翻出当年 “2020 年量产 200 架” 的承诺，讽刺如今实际交付还不到 40 架。 这场发生在国际舞台上的惨剧，不仅让一位优秀飞行员付出了生命代价，更暴露了印度军工急于求成、忽视可靠性的致命问题。
