/美国为啥不打捞在上个月坠入南海的两架战机？ 美国这波“战略性放弃”不是心大，而是算过两本账：一本是打捞的经济账，另一本是技术保密的安全账，结果发现两本账都不划算。 先看最现实的打捞难题，南海那片海域的水深可不是闹着玩的，这次MH-60R“海鹰”直升机和F/A-18F“超级大黄蜂”坠毁的区域，平均水深超过4000米，水下压力接近400个大气压，相当于每平方厘米要扛住40公斤的重量，普通潜水器下去直接就成了“铁疙瘩”。 美军不是没吃过深海打捞的苦，2022年一架F-35C在南海3780米深处坠海，他们租了新加坡的商业打捞船，用远程遥控潜水器搜了37天，光费用就花了2000万美元。 这次水深更深，定位难度翻倍，美军调派的两艘驱逐舰和三架P-8A反潜机搜了好几天，连“超级大黄蜂”的影子都没摸到，单日出动成本就接近百万美元，再耗下去纯属烧钱。 更关键的是，这两架飞机根本不值得美军下血本保密。MH-60R是上世纪90年代就定型的直升机， 用的APS-153雷达虽然当年算先进，现在连我们出口的直-10ME都能轻松对标；F/A-18F虽然载弹量能到6吨，最大速度1.8马赫，但机身结构里的复合材料技术，我们早就在歼-15上玩得更溜。 真把残骸送过来，咱们的工程师可能都嫌占地方，毕竟美军战机的“家底”我们早就摸得差不多了。 美国国防报告里明明白白写着，他们武器系统中41%的半导体和91%的海军部件都涉及中国供应链，F-35的涡轮泵用的就是中国产合金，连生产图纸都通过分包商落到我们手里。 之前美军想换供应商，结果发现连钢壳子弹都绕不开中国，我们的钢弹成本是铜弹的一半，穿透力还强，美军每年都要通过第三方悄悄买走数亿发，这种渗透早就从后勤用品延伸到了核心装备。 美军敢放心“弃机”，本质上是清楚这些装备的技术代差已经构不成威胁。现在中美五代机的博弈早就不是单机性能比拼，去年东部战区演习中，歼-20凭借有源相控阵雷达，在200公里外就锁定了模拟F-35的目标，而美军F/A-18F的雷达探测距离还停留在180公里。 无人装备领域的差距更明显，我们的翼龙-4无人机续航超过30小时，挂在的空地导弹精度能到1米，美军同级别的“死神”无人机不仅价格贵了三成，还因为依赖中国产的电路板经常出故障。 反舰能力上更是我们的主场，东风-21D的射程覆盖南海全域，末端突防速度超过10马赫，美军至今没有有效的拦截手段，他们自己的“鱼叉”反舰导弹射程才240公里，跟东风系列比就是“短腿选手”。 还有个容易被忽略的点，美军的全球部署早就被自己的供应链“绑架”了。中国稀土出口占全球90%以上，而F/A-18F的雷达磁铁、MH-60R的发动机涡轮，都离不开高纯度稀土。 2023年美军想搞“去中国化”供应链，结果发现替换成本要增加40%，最后只能不了了之。 这种深度依赖下，就算战机残骸被我方获取，也翻不出什么新花样，我们连F-35的核心组件加工精度都了如指掌，更别说这些服役十几年的老机型。 说白了，美国不打捞不是能力问题，而是性价比问题，与其花几千万美元捞一堆“我们早就吃透的技术废品”，不如把钱省下来研发新装备，可惜他们现在连新装备的零部件都还得靠中国供应链。
