如果说新能源辅助驾驶看华为，那燃油车辅助驾驶一定要选大众！在刚刚开幕的上，一汽-大众携双车“全新揽巡”和“全新探岳L PHEV”亮相本届车展，两车均配备了大众最新推出的“IQ.Pilot增强驾驶辅助”。从此，燃油车也可以实现端到端大模型和高速NOA，让油车的驾驶辅助也能像电车一样好用。不同于新能源车的辅助驾驶，燃油车高阶辅助驾驶在行业里几乎没有任何参考，大众可以说是燃油车高阶辅助驾驶的领头人。而且大众品牌一直坚守长期主义，绝对不拿用户当小白鼠，这套高阶辅助驾驶历经十万公里的长测，1400天专项调优和严苛测试，才将今天最满意的产品交付市场。就在上周，一汽-大众4款配备了IQ.Pilot增强驾驶辅助的车型完成了高速NOA 24小时不间断挑战，共计行驶1860公里，得到了所有参与测试人员的认可。相比于过去的辅助驾驶，IQ.Pilot增强驾驶辅助基于端到端AI大模型进行打造，可以实现真正的高速领航辅助，支持自动上下匝道、主动变道、加塞预判、泊车辅助、大曲率弯道平稳通行等，厂家声明这套高阶辅助驾驶高速体验可以完全媲美新势力。按照大众自己的话来讲，IQ.Pilot增强驾驶辅助绝不只是“能用”的纸面配置，更是“敢用”、“好用”的高品质实用功能。一汽-大众作为国民首选品牌，不仅具备大厂品质、扎实的机械素质和领先的科技实力表现，同时，整车终身质保也给到了所有消费者。目前，一汽-大众已经完成了第3000万辆整车下线，平均每卖出10台车，就有7台是燃油版大众。而此次IQ.Pilot增强驾驶辅助的加入，定将为一汽-大众在燃油车领域带来更强的市场竞争力。总而言之，买燃油版车型选高阶辅助驾驶，请认准一汽-大众！
