特斯拉回应起诉无忧传媒：联络无果后起诉，双方已和解撤诉（开场）大家好，欢迎收听本

特斯拉回应起诉无忧传媒：联络无果后起诉，双方已和解撤诉（开场）大家好，欢迎收听本期热点播客！近期“特斯拉起诉无忧传媒”的消息引发全网关注，一边是新能源汽车巨头，一边是坐拥顶流主播的知名MCN机构，这场纠纷的来龙去脉始终牵动人心。随着双方相继发声，事件全貌终于清晰——核心是7761元新能源补贴的追讨，最终以和解收尾，而特斯拉的回应也解开了“为何起诉”的关键疑问。今天咱们就梳理完整事件脉络，看看这场商业纠纷背后的政策依据与沟通细节。先厘清纠纷根源，本质是新能源补贴政策下的合同履约问题。时间回到2022年，无忧传媒以公司名义购入一辆特斯拉，当时特斯拉按政策先行垫付了7761元国家新能源汽车补贴。这笔补贴有明确履约要求：车辆需在注册登记后2年内行驶满2万公里，否则国家将不予补助，已预拨的补贴需扣回，这也是财政部2019年补贴政策的明确规定 。但后续该车辆未达到这一里程标准，导致特斯拉无法从政府层面拿回垫付的补贴，因此依据购车合同要求无忧传媒退还这笔款项。争议的焦点之一，是“起诉前是否沟通”的说法分歧。无忧传媒此前回应称，特斯拉起诉前未在公司层面进行沟通。对此，特斯拉于11月20日通过官方账号详细回应，列出完整联络记录：2024年7月至2025年4月期间，曾三次发送催款邮件、多次拨打登记电话，甚至在电话被挂断后发送短信告知来意，最终因联络无果才启动诉讼流程，强调是“按公司流程办事”。双方说法虽有差异，但最终通过法院调解达成一致，纠纷已圆满解决。目前事件已尘埃落定，和解细节清晰可查。据双方披露，11月14日双方正式签订《和解协议》，明确特斯拉不再就此事另行起诉，无其他争议 。无忧传媒已于11月17日向特斯拉退付了7761元补贴款项，特斯拉也在收到款项后的2个工作日内提交了撤诉申请。不过因法院流程滞后，原定于11月24日开庭的公告仍在公开信息栏中，这也让此前不少网友误以为纠纷尚未解决。值得注意的是，这并非特斯拉首次因补贴问题起诉企业，无忧传媒只是众多被诉主体之一。过去四个月里，特斯拉已就相同案由起诉了30多家公司，涉及多个行业，被追讨款项在7000元至15000元不等，核心原因均为企业名下车辆未满足2万公里里程要求。特斯拉方面明确表示，此类追讨仅针对非私人车辆，普通私人消费者无需担心，毕竟补贴政策对私人购车本就无里程要求 。随着2022年底国家新能源汽车补贴政策正式结束，这类纠纷未来也不会再新增。说到底，这场纠纷是企业基于合同约定和国家政策的正常商业维权。特斯拉垫付补贴、追讨未达标款项，本质是履行政策要求和合同义务；无忧传媒按和解协议退还款项，也完成了履约纠错。双方最终的和解结果，既维护了各自权益，也为类似补贴纠纷提供了参考样本——政策边界清晰、合同约定明确，才能最大程度减少争议。（结尾）这场围绕7761元补贴的纠纷，最终以理性和解收尾。如果你想了解新能源汽车补贴相关政策细节，我可以帮你整理一份核心条款解读，方便你清晰掌握相关规则。咱们下期再见～